宜家 紅磡北,土瓜灣多左人搭75X去到樂富,黃大仙就落車,唔係$2客,真係成人價錢長線短用
九巴無發現呢批客咁 ...
減得非常輕手ga la 最近75X平日多數出掛牌車，週末和公眾假期d低載蛋掛牌車唔見哂，搵哂d高載車行，不知道是否推低載客率減班，或週末客量多過平日而用高載車取代？ 公道點講，75X呢個新班次表，只係寫返真實情況出黎。之前嘅8分鐘時段，事實上一早已經keep住開10分鐘一班...... louis19910701 發表於 2021-6-24 08:16
公道點講，75X呢個新班次表，只係寫返真實情況出黎。之前嘅8分鐘時段，事實上一早已經keep住開10分鐘一班.. ...
而家選擇太多, 尢其74X開左咁多分支成功清客, 75X呢挺過氣路線, 已經無開足車都黃大仙頂閘呢支歌仔唱, 新春多人入大埔拜年/林村許願先會頂下:lol
十幾年前鑽石山下繁真係可以全數74X/75X飛站, D客排晒出馬路
Steven_BUS 發表於 2021-6-23 22:41
宜家 紅磡北,土瓜灣多左人搭75X去到樂富,黃大仙就落車,唔係$2客,真係成人價錢長線短用
九巴無發現呢批客咁 ...
今日坐過1450左右九碼開班次, 由樂富邨開始每站都一兩個落, 夾埋又唔算多, 亦無浪費時間, 因為同時上客 其實已經好輕手 再重手D都仲得 好似69X 咁2100 或2140出去直落30 2200返去20-25 最後一個鐘開30 HG6729 發表於 2021-6-28 06:37
其實已經好輕手 再重手D都仲得 好似69X 咁2100 或2140出去直落30 2200返去20-25 最後一個鐘開30 ...
69X人流係密集, 但數字&範圍無大埔咁多咁廣, 加上一早一晚單向多人, 減到30分鐘一班都無人投訴 (隨便上架密車269C去欖隧叫幾飛, 等車時間都合理)
生客搭輕鐵轉西鐵一樣要等, 超疏, 係市區人一年都唔入一次大西北就會有呢種騎呢搭法
但75X唔同, 係有雙向客, 埔工放工&教大etc, 而假日入夜亦有唔少郊遊客返出去, 所以減太多實出事, 而家入夜客量都時多時少。
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