問題係E21對比起東涌線行車時間應該相差一倍以上。地鐵到奧運既時候E21都唔知過咗美孚未
唔係冇人坐到去 ...
唔止一倍，剩係美孚返大角咀，放工時間都起碼講緊 40mins+
一早一晚旺角唔塞車既時間, 係有人搭返大角咀既
塞車個陣就係人都會上返地鐵
同時間 $3.5 大角咀 <-> 旺角流水都唔係無人坐緊... 其實都唔關有冇客事，唔擺嗰度可以擺邊 tkglobe 發表於 2021-6-25 16:17
其實都唔關有冇客事，唔擺嗰度可以擺邊
旺角東？
Larry93 發表於 2021-6-25 17:40
旺角東？
邊度有位，除咗維港灣或者柏景灣，根本上成個旺角冇位俾佢泊 Larry93 發表於 2021-6-25 17:40
旺角東？
先得罪晒講句, 當年可能你未懂事甚至未出世!
E21 及 E22 是配合青嶼幹線通車 (1997 年 5 月) 及東涌新市鎮開始入伙而開辦的首兩條東涌往來九龍市區的巴士路線, 初期 E21 的大角咀總站是位於現在<一號銀海> 對開近海的大角咀臨時總站, 部份原本以大角咀碼頭為總站的九巴堆路線亦搬到此臨時總站 (現在已變成該屋苑的花園) 直到柏景灣, 維港灣及奧海城三個總站啟用後為止, 至於你提及的旺角東巴士總站, 90 年代前已被屯門班 "X" 線霸佔沒有多餘位及將原本以那裡為總站的 24K趕出來變成循環線, 而東涌線, 機場快線及赤鱲角機場要到 1998 年 7月始啟用, 所以, E21 擺大角咀做總站有其原因, 及有一段時期不少人慕名而來專登坐巴士為欣賞青嶼幹線景色和體驗由陸路往大嶼山, E21 班班爆滿 !
E21A 發表於 2021-6-25 09:25
問題係E21對比起東涌線行車時間應該相差一倍以上。地鐵到奧運既時候E21都唔知過咗美孚未
唔係冇人坐到去 ...
曾經有提案建議把E21線改去愛民總站。
結果由E21A線負責搬站。
AtrHenu 發表於 2021-6-25 10:31
真心城巴將A21好像以前初初開方式係維港灣後直出公路吸返E21班奧運客返嚟,至於海麗,四小龍後就由A20頂咗 ...
唔講四小龍班中產無咗密車去機場，巴士公司都唔會同意啦無咗到亞皆老街以南彌敦道嘅貴車收入！
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