事緣宜家香港人保鐵情況好嚴重，我有識人成日要來往觀塘同屯門，佢話搭鐵一定係最快….巴士唔塞車apm去屯市車程都要1個鐘頭3個字（佢話）
User12345678910 發表於 2021-6-27 11:04
事緣宜家香港人保鐵情況好嚴重，我有識人成日要來往觀塘同屯門，佢話搭鐵一定係最快….巴士唔塞車apm去屯市 ...
因為駿業里會塞車，觀塘老母日日會被問候
新聞係睇編採部當日有咩決定,如果有睇報紙,你會發覺電視同報紙報既新聞有唔同,電視因為時間有限,唔可能咩都報,報紙都有版位上限,蘋果先有人講採訪完隻故仔都未必出到街。近年興社區報,但感覺係做唔起,而且只係比部份團體作宣傳多。依家有咩事,上FB都睇晒,傳統運作影響開始唔大
User12345678910 發表於 2021-6-27 11:00
如果傳媒多啲報新巴士線，我以舊巴士線為例：「九巴290及290A線將於3月28日開辦，來往葵芳及黃大仙僅需15分 ...
你想見到咁嘅用字，除非巴士公司畀錢落廣告或者出鱔稿啦
暴露年齡系列
以前港台有個節目叫 奉告
好多題目都有涉及，交通會搵地鐵/九巴 公關講下野。
記得當年介紹300系列 同 晨早尖沙咀系列
User12345678910 發表於 2021-6-27 11:00
如果傳媒多啲報新巴士線，我以舊巴士線為例：「九巴290及290A線將於3月28日開辦，來往葵芳及黃大仙僅需15分 ...
咁地鐵就唔會喺嗰間傳媒機構落廣告.講真, 無人有責任去減少「保鐵」嘅市民
一條巴士線同一條鐵路線比實在九牛一毛
巴士一架車載最多150人，鐵路一卡車都載得哂呢個客量
如果條條線都要擺入新聞，更加有新聞價值的新聞就放唔道入去。無你講得咁重要。大行的改線都有報導嘎（北區區域性，咁次話取消11號…）
鐵路車站是一個大型設施，開幕如同一個大型公園落成開放一樣般會有市民參觀試坐；新隧道通車同樣都會報道，有新路線會一齊報。 新巴士線要睇服務範圍，範圍細或者得幾班，影響市民不多就未必會報道
User12345678910 發表於 2021-6-27 11:04
事緣宜家香港人保鐵情況好嚴重，我有識人成日要來往觀塘同屯門，佢話搭鐵一定係最快….巴士唔塞車apm去屯市 ...
咁你有冇實測過？
如果唔信你朋友講，咪試下計下車程（加埋啲等車行去車站離開車站到目的地）比對下咪得囉。