RyanPun 發表於 2021-6-28 14:56
其實43X正正常、新城市唔係塞到行唔郁，係好少可用盡68分鐘，慢極一粒鐘可以已經落到地，車手嘅話，50幾分 ...
另一個值得留意既位係43x本身做緊既77區比較遠離車站，加上屯馬線又比較疏車，行同等得出嚟睇eta搭43x都上緊城隧，實際上未必慢過巴士。
本帖最後由 RyanPun 於 2021-6-29 13:16 編輯
Wallacetylt 發表於 2021-6-28 20:02
85X繁時減到10分鐘以上喎
係上一次先開始減？我可能睇漏眼，因為我搭開下繁多，以為上繁出九龍、下繁返馬鞍山一樣都冇減過，上繁我好少機會搭。
RyanPun 發表於 2021-6-29 13:15
係上一次先開始減？我可能睇漏眼，因為我搭開下繁多，以為上繁出九龍、下繁返馬鞍山一樣都冇減過，上繁我 ...
其實自從屯馬一期通後已對85X有d影響，不過最大仍是286M
東西線對40係美孚既唔會有影響，因為本身用鐵既會繼續用鐵，巴士既會繼續巴士，40/40A既就係繼續40/40A
東西線月台太遠，對美孚中部乘客既模式近0影響
但如果係瑪葵醫院及清麗苑去鑽石山/馬鞍山等免轉車既地區就會有優勢(東西線會比紅轉綠轉淺藍會快最少15分鐘)