andrewyl 發表於 2021-7-5 17:38
唉，黎生又點啊。可能個班客咁諗，
當無左條命嘅時候，咁就仲好自由自在添。
鍾意去邊都得，仲好過黎生多 ...
山上圍邨阿程老先生就好難講。
話說條線掛牌車係低載直梯車 （上層只有53座位），搵人爭取條線全線更換成12米高載車（上層59座位）吧。
你CALL多部車叫人轉都好呀, 係馬路中心咁玩真係想死?:L
本帖最後由 stanleyhss 於 2021-7-6 18:13 編輯
1.咩級數既線拎D咩級數既車.
2.成條線得3架車,搵邊個去救?283,3架車.284,全部單層,仲有俾運輸署睇緊失班率.299X,20分鐘一班車,拎一架去救,個窿仲大.
3.唔好似為車長權力好大,如果大權力,班人就會聽佢指示唔上車.
stanleyhss 發表於 2021-7-6 15:07
1.咩級收既線拎D咩級數既車.
2.成條線得3架車,搵邊個去救?283,3架車.284,全部單層,仲有俾運輸署睇緊失班率 ...
九巴眼中新東只收$6或以下的區內線不嬲都唔當係人看待啦,所以Hea做都唔係第一日的事.;P
btw,講到尾成個沙水廠長期缺人到很乾旱,就算有人都優先救搵錢的過海/長途線點都唔會輪到長期搵唔到錢區內線囉.:'(
cz9328 發表於 2021-7-6 13:49
山上圍邨阿程老先生就好難講。
話說條線掛牌車係低載直梯車 （上層只有53座位），搵人爭取條線全線更換 ...
當仲多人搭嘅城隧線都唔夠高載車用, 老九當年買得呢堆車, 啲區內接駁線都要硬食㗎啦
cz9328 發表於 2021-7-6 13:49
山上圍邨阿程老先生就好難講。
話說條線掛牌車係低載直梯車 （上層只有53座位），搵人爭取條線全線更換 ...
嘥氣喇，高載車喎，要嘈都嘈咗無數次，最後係點？咪就係愈調愈少高載車，仲有人大大聲話阻住九巴重組路線發達大計嘅下場就係咁，成間公司都係自己人，點夠佢玩。話我烏鴉口、把口臭都要講，嚟多獲872佢先識驚。
darrelclever 發表於 2021-7-6 16:05
當仲多人搭嘅城隧線都唔夠高載車用, 老九當年買得呢堆車, 啲區內接駁線都要硬食㗎啦
...
有啲嘢唔係奉旨就當啱哂，荃灣條39M掛啲乜，沙田市中心三寶又掛啲乜？佢當年唔跟對家用曲梯一回事，唔代表沙田廠奉旨食哂嗰四百幾五百部直梯。淨係市區條7B，8號仔已經有得講。
AtrHenu 發表於 2021-7-6 16:04
九巴眼中新東只收$6或以下的區內線不嬲都唔當係人看待啦,所以Hea做都唔係第一日的事.
btw,講到尾成個 ...
咁又未算,有D收4個幾既區內線都可以用12800~~
話分兩頭,沙田自從3月開始一個人都請唔到,其他廠就食飽人手,
沙田失班率短期內都唔會有改善,就算響屯門借個車務主任黎又如何?
佢勁極都係可以駕到一架巴士,救得幾多...;P
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stanleyhss 發表於 2021-7-6 15:07
1.咩級數既線拎D咩級數既車.
2.成條線得3架車,搵邊個去救?283,3架車.284,全部單層,仲有俾運輸署睇緊失班率 ...
以前282線朝早有好多咩80號線，81號線蛇車之類做原本路線之前會先做一圈282至調回原線報到。
當然涉事車輛睇落都係282嘅自家車...假如係上述嗰類柯打車，一般都會快快趣趣做完圈柯打返回原線。
做乜依家搞到282線唔夠載...
(定係件事有司機玩嘢？)