城巴放930X銅鑼灣方向入如心拖慢行程可以兜多幾多客？
本帖最後由 HS112 於 2021-7-9 11:50 編輯https://www.facebook.com/chiuyanloy/photos/pcb.1651025718425383/1651025315092090
明明如心樓下有930
如果要搭930X都可以出沙咀道用bbi
930X真係有咁大份客要如心過海？
930出港島行楊屋道
但其實930X個款係想做勻荃灣
海皮係新增人口範圍
唔會放棄
而且趕走都係D PARK個邊D客
沙咀道照計唔會因為入如心倒走客 kay 發表於 2021-7-9 11:54
930出港島行楊屋道
但其實930X個款係想做勻荃灣
海皮係新增人口範圍
根本城巴將930X入一入如心做海之戀班中產特快過海客之後搵藉口將930抽走荃灣區餘下客源改為剩係做葵涌屋邨客.;P
btw,講到尾都係當年930X,返愉景新城時入一入如心的錯,結果造成班區內要爭取雙向方向都要如心廣場.
愉景新城搭鐵唔方便，934又疏又唔係全日，相信加多幾分鐘車程都唔會倒走太多。反而全城匯、海之戀近荃灣西站， 930 比起鐵競爭力明顯不足，930X 兜埋應該會吸到班客。
同埋依家 930/930X 喺荃灣分工不清，如果 930X 全日入荃西，930有條件飛走荃西，改總站吸班新客，例如荃景圍/荃灣站/石圍角 etc. 930X北行喺如心落嘅客明顯多過930南行總站上嘅客，反映930喺該區未能有效吸引乘客乘搭 w061327a 發表於 2021-7-9 15:04
愉景新城搭鐵唔方便，934又疏又唔係全日，相信加多幾分鐘車程都唔會倒走太多。反而全城匯、海之戀近荃灣西 ...
愉景新城 930X 係總站, 點都會有部份愉景新城客唔介意兜而照坐 930X, 因為一定有位坐先.
反而如果 930X 平日上繁去程都兜埋西站, 主要流失既未必係愉景新城客而係三寶/海灣一帶既客, 因為更大機會上唔到車.
所以 930X 平日全日都兜西站係唔可能發生.
930 飛走西站真係睇城巴諗住幾時開埋 930X 上繁回程 (i.e. 11:00am 前),930X 一日唔開上繁回程一日 930 都無法遷出西站.
w061327a 發表於 2021-7-9 15:04
愉景新城搭鐵唔方便，934又疏又唔係全日，相信加多幾分鐘車程都唔會倒走太多。反而全城匯、海之戀近荃灣西 ...
我覺得反而城巴係 930X 食哂成個荃灣區往港島既客
930 照舊, 兩蚊客咁好搵, 荃灣西開上到葵涌邨成日都落成十個廿個, 點捨得抽離開荃灣
上到葵涌邨就食返出港島既客, 一程車搵兩轉客, 岩哂善水目標
leo_ku 發表於 2021-7-9 18:09
有幾多人咁無聊比十幾蚊荃西上葵涌邨落？
上面講左兩蚊客 本帖最後由 KW2523 於 2021-7-9 19:30 編輯
愉景新城要快去哂搭934啦, 反而荃灣中心反正都係要行就有可能走