GA6072 發表於 2021-7-15 22:29
九巴：好彩係逆走，唔係上水都危危乎
不過，個人覺得條皇后山啟德線全日的話
唔知城巴會點搞
行觀繞好易塞車,經商貿區淨係做到星期一至五
客量一定冇行觀塘道咁多
不過如果獨市都頂到住既
louis19910701 發表於 2021-7-16 07:19
今時今日仲行東隧，隨時慢過紅隧過海...
繁時仲有吐公+大老山+觀繞+東隧combo
同673一齊慢駛
不過唔知係咪TD唔想塞晒入西隧,迫人用東隧
GA6072 發表於 2021-7-16 09:32
797就係駁唔到屯馬
797係今年RDP建議去鑽石山，雖然個人唔贊成，但以將軍澳區議員嘅取向，加上運吉似乎偏幫屎水，都幾大機會落實
個人覺得797應該去啟德
JX9097 發表於 2021-7-15 23:43
東隧嗰條明顯係想做北角至灣仔
放中環只係方便巴士公司調車
（要去中環，一定坐行西隧嗰條）
雖然係方便調車但皇后山4線比我感覺係刻意避開九巴走線+一定要用龍山隧道
搞到定線咁奇怪,四條都唔係行最快捷既走線
西隧線仲要塞沙田行青沙,明明可以行大欖
喺港島行德輔道中再U型兜返上政總同香港站,倒不如總站定喺灣仔/金鐘
東隧線淨係做北角至銅鑼灣都已經夠長,去到老銅仲要入禮頓道,摩理臣山道出
呢兩條線我唔認為可以喺100/110分鐘內行得完
如果要調車,早啲返到總站私走好過
chamberlain 發表於 2021-7-16 15:24
雖然係方便調車但皇后山4線比我感覺係刻意避開九巴走線+一定要用龍山隧道
搞到定線咁奇怪,四條都唔係行 ...
四條線當然係刻意避開九巴地盤，但只講速度的話，喺粉嶺繞道未落成之前皇后山出粉公的確係行龍山最快，經粉嶺市內係會小塞。
至於西隧線點解唔行大欖，係因為皇后山本身已經係粉嶺入面最篤篤，再兜大圈去西邊里數會好長。埔公2023年擴闊完成，應該有助改善到北區、大埔青沙路線既車程時間。
JX9097 發表於 2021-7-15 23:43
東隧嗰條明顯係想做北角至灣仔
放中環只係方便巴士公司調車
（要去中環，一定坐行西隧嗰條）
西隧嗰條都係要塞青沙 睇下幾時頂唔順轉行大欖
eric278 發表於 2021-7-16 13:44
目前黃大仙、觀塘及將軍澳RPP結果未出
不過啟德只有沐元街可作總站
該處行過去譽港灣已經有796C, 796E, 7 ...
鑽石山站、啟鑽苑和啟翔苑去將軍澳搭鐵快過797
新蒲崗近譽港灣已經有706C, 796X
就算797延長去新蒲崗吉車遊街機會高，不會增加客量
反而延長去啟德後日後可以與觀碼至甘泉街招標線合併（設雙向分段收費），有機會多D人搭
其實呢 4 條線Jill Bill 果陣每日每條線都係一對，全日加埋得 8 班車
大鑼大鼓做咩？
天空之神 發表於 2021-7-17 09:28
其實呢 4 條線Jill Bill 果陣每日每條線都係一對，全日加埋得 8 班車
大鑼大鼓做咩？ ...
正式喺北區插旗
天空之神 發表於 2021-7-17 09:28
其實呢 4 條線Jill Bill 果陣每日每條線都係一對，全日加埋得 8 班車
大鑼大鼓做咩？ ...
屎水係咁,只要城巴一攞到線或者有咩威水史,就大鑼大鼓喺唔同地方宣傳曬命,仲要講足幾日,荒死d人唔知