MJ8352@671 發表於 2021-7-16 16:52

TA6723消息

本帖最後由 MJ8352@671 於 2021-7-16 20:45 編輯

此車曾在2019年12月行走978期間，發生交通意外
巴士最後今日宣告退役
2017年12月影


另今日仲有兩部ATE除牌：LP489同LE2788

來源
https://m.facebook.com/story.php ... 469&id=246636851468



PZ8988 發表於 2021-7-16 23:27

噤樣都退
不如拆咗車身再rebody

VK4642 發表於 2021-7-17 00:39

中午仲諗著開post問TA6723決定好整唔整未，下午就見到呢個post
不過退役係意料之內，成個左邊車身劏開晒，仲要當場死左人

HR1377 發表於 2021-7-17 05:52

本帖最後由 HR1377 於 2021-7-17 08:14 編輯

VK4642 發表於 2021-7-17 00:39
中午仲諗著開post問TA6723決定好整唔整未，下午就見到呢個post
不過退役係意料之內，成個左邊車身劏開晒， ...
之前死過人的ATR101, 3ASV378, GP6441, TU7413事後整返好

AMN1 發表於 2021-7-17 07:43

HR1377 發表於 2021-7-17 05:52
之前死過人的ATR101, 3ASV378, GP6441, TU7413事後整返好

如果TA6723底盤冇損毀其實可以修復


睇返當日出事之後現場相片，TA6723損毁情況九巴最後決定放棄維修直接除牌都係合理嘅決定，更何況有乘客於車廂內當場死亡！

4eyesryo 發表於 2021-7-17 09:14

PZ8988 發表於 2021-7-16 23:27
噤樣都退
不如拆咗車身再rebody

因成本問題而直接退役

HV9990 發表於 2021-7-17 23:32

PZ8988 發表於 2021-7-16 23:27
噤樣都退
不如拆咗車身再rebody

呢個年代唔會同你rebody架喇
不如買過部


RV3327 發表於 2021-7-18 00:19

其實除左當日意外慘劇嚴重傷亡，同個車身結構幾乎要全個拆走重裝，相信部車年半有多咁晌扣留中心天葬，對冇左車身遮蓋嘅底盤同梯後重要元件都再造成左好多不可挽回嘅損害，都估到未必整得返
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