VA73@2A 發表於 2021-7-24 20:39

本帖最後由 VA73@2A 於 2021-7-24 21:56 編輯

anson7885 發表於 2021-7-24 19:58
想問係咩原因憎九巴？
係咪兩年前嗰個「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」講咗d嘢得罪咗佢?

記得嗰時九巴用西九龍站個例子話運輸署整新總站無整廁所+有d位唔夠位俾巴士過

然後運輸署同一日即刻發聲明話佢嘅指控失實+遺憾

又巧合地港珠澳、蓮塘、啟德大部分俾咗城巴






miklcct 發表於 2021-7-24 20:41

兆康去屯市梗係搭黨鐵啦，快靚正

lsc04d11 發表於 2021-7-24 20:51

52X,58M嗰堆都sell緊架啦 不足掛齒

THomas20010808 發表於 2021-7-24 21:18

屯市搭鐵一係V city行過去，一係碌輕鐵，而且屯市唔單止淨係屯門市廣場，去華都商場嗰邊67M/X真係快啲又方便

Sita1004-1017 發表於 2021-7-24 21:32

THomas20010808 發表於 2021-7-24 21:18
屯市搭鐵一係V city行過去，一係碌輕鐵，而且屯市唔單止淨係屯門市廣場，去華都商場嗰邊67M/X真係快啲又方 ...

兆康搭67M去華都的時間=我搭鐵已經去到荃灣西行

shakugan2005 發表於 2021-7-24 22:12

Sita1004-1017 發表於 2021-7-24 21:32
兆康搭67M去華都的時間=我搭鐵已經去到荃灣西行

本身夾埋261係唔少人搭, 當年係$3.5同$3.7既分別, 依家係$4.6同$4.8既分別, 只不過順便做短途客就算, 力谷短途客就會放棄長途客

cky 發表於 2021-7-24 23:00

shakugan2005 發表於 2021-7-24 22:12
本身夾埋261係唔少人搭, 當年係$3.5同$3.7既分別, 依家係$4.6同$4.8既分別, 只不過順便做短途客就算, 力 ...

自從 67 系有短途車費後，我都冇乜幾可再搭 261 了，都係要兜入兆康站，咁我會揀 K51 多過 261。

anson7885 發表於 2021-7-25 21:22

99MAN 發表於 2021-7-24 16:13
特工兄有內部消息？

等下 好快就有結果
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