GA6072 發表於 2021-7-26 12:53

本帖最後由 GA6072 於 2021-7-26 12:55 編輯

PK9394 發表於 2021-7-26 11:11
會系邊1條?比d啟示。8.懸出量

除第(2)、(3)及(4)款另有規定外，汽車的懸出量，不得超過與該車輛縱軸綫成直角而通過前輪(或多個前輪)的中心(或多個中心)的平面，與量度懸出量的最前垂直平面之間的距離的百分之六十。

PK9394 發表於 2021-7-26 14:42

GA6072 發表於 2021-7-26 12:53
8.懸出量

除第(2)、(3)及(4)款另有規定外，汽車的懸出量，不得超過與該車輛縱軸綫成直角而通過前輪(或多個 ...

中。軸距4900 x 60% = 2940
尾跨變相系1500+2468 = 3968.。
大約多咗1038。但實際會否出咗括免所以用到?



GA6072 發表於 2021-7-26 15:21

本帖最後由 GA6072 於 2021-7-26 15:47 編輯

PK9394 發表於 2021-7-26 14:42
中。軸距4900 x 60% = 2940
尾跨變相系1500+2468 = 3968.。
大約多咗1038。但實際會否出咗括免所以用到?

問左 無括免
驗車果邊唔承認RAS係轉向系統
只會當係4900+750=5650同3968-750=3218處理

PK9394 發表於 2021-7-26 16:19

謝

HE7921 發表於 2021-7-26 17:44

GA6072 發表於 2021-7-25 23:41
11米3既RAS當佢尾軸係輔助轉向用途

係好大機會犯左Cap.374另一條唔係太多人睇得明既例


所以11.3米MMC根本不需要裝尾軸輔助轉向系統

Man@MFHK 發表於 2021-7-26 19:17

HE7921 發表於 2021-7-26 17:44
所以11.3米MMC根本不需要裝尾軸輔助轉向系統

樓上講左人地唔當RAS係正式轉向系統既一部份。不過某公司實係諗住11.3米加RAS轉到10.5米車轉到既彎就當自己贏左賺左架啦，反正驗車果個都唔計數;P

GA6072 發表於 2021-7-26 21:18

Man@MFHK 發表於 2021-7-26 19:17
樓上講左人地唔當RAS係正式轉向系統既一部份。不過某公司實係諗住11.3米加RAS轉到10.5米車轉到既彎就當自 ...

呢個只係一場風暴既開始
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