機管局向離島區議會提交「航天走廊」工程項目進展的文件
https://www.districtcouncils.gov ... 8/IS_2021_46_TC.pdf當中自動駕駛運輸系統的模擬圖很有的士的感覺，估計落成後對整個大嶼山交通也會大洗牌。 呢個自動駕駛運輸系統英國Heathrow都用緊,方便d人由機場停車場去客運大樓
不過遇着高需求的話,呢d pod仔清唔清到客都成問題
同埋初初以為佢係會用機場客運大樓禁區嗰隻旅客捷運系統(APM) 其實西九試緊Ｏ個架已經係差唔多款。
睇就靚
但點解要花咁多錢去做而家S1 B4 B6做緊嘅事？而家S1又唔係超多人搭，有無咁嘅需要去起樣新基建？
更何況咁樣會唔會分薄咗機鐵客源？ 本帖最後由 kitarolo 於 2021-7-26 19:47 編輯
Ohm 發表於 2021-7-26 17:52
睇就靚
但點解要花咁多錢去做而家S1 B4 B6做緊嘅事？而家S1又唔係超多人搭，有無咁嘅需要去起樣新基建？
更 ...
長遠司機會難招聘,或者說票價
(尤其短途巴士線)無法抵償相關薪酬
封閉式自動駕駛系統將會屬一個方向 唔睇好，露天行駛自動pod，估都估到，冷氣唔勁車廂焗熱。
T2 APM 行地底都焗焗地+異味。
兩個島相距約500米，大約是機場抵港後，的士站行去巴士站最前站位的距離，用冷氣行人橋+扶手自動帶最實際 Ohm 發表於 2021-7-26 17:52
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但點解要花咁多錢去做而家S1 B4 B6做緊嘅事？而家S1又唔係超多人搭，有無咁嘅需要去起樣新基建？
更 ...
1. SkyCity要同東薈城搶生意並解決東涌旅客配套不足問題
2. 機場要以方便作為賣點吸引大橋對面嘅旅客使用香港機場上落機，現有B4班次以及行車時間很明顯無充足吸引力 barking 發表於 2021-7-26 22:48
唔睇好，露天行駛自動pod，估都估到，冷氣唔勁車廂焗熱。
T2 APM 行地底都焗焗地+異味。
咁樣起又平又無特色嘛，反而諗下北方鄰近地區又爆發，呢堆大大小小嘅白象起完開唔開到關呢？
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