Justshamxx 發表於 2021-8-2 17:40
貴為港島最貴全日專營巴士路線，匯達年代全新金蛋，畀住係我管城巴新巴，我都一定要keep呢條線
(戲謔對 ...
上一屆東區區議會跨黨派要求有相關服務，到這一屆則追何時開辦，即使小巴反對也沒有效。
49X成功開辦全憑東區區議會發功，靠南區區議會就死得。
ky927 發表於 2021-8-3 14:27
個fare scale 港島vs九龍vs新界有沒有分別？
天壤之別：
港島方面，城巴的車費等級遠比新巴便宜；
就算係城巴，港島嘅車費等級都同九龍唔同
詳情自己睇巴士大典
LN9267 發表於 2021-8-3 14:31
上一屆東區區議會跨黨派要求有相關服務，到這一屆則追何時開辦，即使小巴反對也沒有效。
49X成功開辦全憑 ...
睇服務時間都知係服務東區居民嫁啦
Kmb 會唔會開返條P49搶錢
Justshamxx 發表於 2021-8-2 17:40
貴為港島最貴全日專營巴士路線，匯達年代全新金蛋，畀住係我管城巴新巴，我都一定要keep呢條線
(戲謔對 ...
X9 點計？
多班次過 49X 架
LN9267 發表於 2021-8-3 14:31
上一屆東區區議會跨黨派要求有相關服務，到這一屆則追何時開辦，即使小巴反對也沒有效。
49X成功開辦全憑 ...
好笑，49X南區區議會爭來做乜？
本帖最後由 Justshamxx 於 2021-8-21 12:07 編輯
天空之神 發表於 2021-8-21 08:44
X9 點計？
多班次過 49X 架
喔，咁我應該講：49X係港島最貴嘅平日巴士路線，因為X9只係喺禮拜六日服務。
(12:06更新，將「全港」改成「港島」)
其實計計下 49X 都唔係想像中咁好賺，尤其 49X 主要係吸納原有巴士客源，唔似得 33X 係搶 69 生意
首先柴小 <> 數碼港大部分人會揀 780/788 <> 30X，合共 $14.70，搭 49X 反而賺少 $0.5
如果係黃竹坑客，通常會 8/8P <> 72，合共 $10.30，咁就賺多 $3.90
但有唔少人返工為快見車就上，如果上 77 就 $12.10（49X 賺多 $2.10），如果上 38/42 就 $13.30（49X 賺多 $1.90）
睇返之前啲客量報告話黃竹坑/數碼港各佔一半，咁其實只係賺多唔係太多，但就要用額外資源開一班車
當然不排除有本來 780/789 金鐘轉鐵，或者全程保鐵嘅人轉投，咁就會賺多啲
Justshamxx 發表於 2021-8-21 10:48
喔，咁我應該講：49X係全港最貴嘅平日巴士路線，因為X9只係喺禮拜六日服務。 ...
全港最貴？
求其搵條新界過海線同大西北出東九龍線都貴過佢啦
ky927 發表於 2021-8-3 14:27
個fare scale 港島vs九龍vs新界有沒有分別？
九龍新界一樣 (當然實收就另一回事)
港島另一套