278x收少幾部車先算
Lm有新藉口繼續每天收車
tommy14D 發表於 2021-8-5 21:21
九巴所有車加好難咩？新城都全面收支付寶
裝曬要時間，車隊規模都要考慮，城巴新巴好就好在裝曬先分階段投入服務
RyanPun 發表於 2021-8-5 20:46
神奇在，沙廠啱啱先調完車，43X堆12.8走哂去87K，佢自己就食返ATE同BWU，同時間40X成棚3ENU又冇事喎。究竟 ...
根本九巴43X個客量唔值得用3ATENU用大車只係方便套去43P,不過批128就奇在調去86/87K浪費都唔俾它們繼續上681,182呢類有需求的路線就有D奇怪.
btw,講到尾九巴應該開始要為巨無霸開始裝Ailpay,否則73X,278X,40X,49X留名班班車都無得E度嘟!!:lol
HT408 發表於 2021-8-5 21:01
根本現行嗰啲線都做唔到全線支付寶啦
208要柯打8P尾車，但啲單層都無裝機
呢邊箱有得嘟的線成日派無得嘟的車行走哪邊箱就成日有嘟卡車派去非指定的路線??:funk:
szeto993 發表於 2021-8-6 08:16
裝曬要時間，車隊規模都要考慮，城巴新巴好就好在裝曬先分階段投入服務 ...
其實真係全線車隊裝晒先推出真係咁難咩...
依家又無乜遊客，使用率都唔會太高。
GD1570 發表於 2021-8-6 17:13
其實真係全線車隊裝晒先推出真係咁難咩...
依家又無乜遊客，使用率都唔會太高。
...
呢啲就係個別公司嘅問題，分階段安裝同投入服務本身係無問題，只係九巴做得好差
AtrHenu 發表於 2021-8-6 17:05
根本九巴43X個客量唔值得用3ATENU用大車只係方便套去43P,不過批128就奇在調去86/87K浪費都唔俾它們繼續上 ...
畀87K其實冇乜問題 話晒早繁都成日貼晒玻璃咁入大學站
681就早排畀277X打劫晒批12.8 B8L都應該係等多啲新車先換返12.8
但43X甩12.8還甩12.8又走去掛返低載成件事有啲反智
UF3262 發表於 2021-8-6 18:38
畀87K其實冇乜問題 話晒早繁都成日貼晒玻璃咁入大學站
681就早排畀277X打劫晒批12.8 B8L都應該係等多啲 ...
印象中早繁馬市特好似係H字軌做？有一排嗰3部AVW掛牌成日見佢做特車，經常搭中。佢連呢3個字軌都轉12.8有啲意外，早繁靠正班打救真係死得，次次貼哂玻璃都係正班累事。
UF3262 發表於 2021-8-6 18:38
畀87K其實冇乜問題 話晒早繁都成日貼晒玻璃咁入大學站
681就早排畀277X打劫晒批12.8 B8L都應該係等多啲 ...
會唔會只係臨時調動?好似當年58M入大量AP後無幾耐換全新紅FL
GD1570 發表於 2021-8-6 17:13
其實真係全線車隊裝晒先推出真係咁難咩...
依家又無乜遊客，使用率都唔會太高。
...
新城用五個月通全線，龍運用兩個月完成。按比例九巴短則年半，長則三年半裝好;P