據小編獲得嘅消息，新計劃招聘的全職車長會改以時薪 $125 計算薪酬，每月保證可獲安排 144 小時工作，代替了舊有的月薪及補水制，另外亦會以時薪 $84 聘請兼職車長。新聘請的車長將改穿全新的白色制服，而制服上不再繡上公司名稱，改為佩戴可轉換新巴/城巴標誌的襟章，有機會被安排跨公司工作。另外，招聘資料不再提及有家屬免費乘車證福利。
削減左福利既自由人,新舊制人到時是非又多
hkitalk.media 發表於 2021-8-6 19:41
據小編獲得嘅消息，新計劃招聘的全職車長會改以時薪 $125 計算薪酬，每月保證可獲安排 144 小時工作，代替 ...
如果兼職請唔洗限工時就好好，但全職都係去九巴好。
似乎兩間公司行唔同路。
Bravo:傾向用兼職對巴士有興趣人，講求彈性
Kmb:傾向全職追求穩定，做事論制度
其實以前月薪計都唔係高
要過兩皮要額外賣血
不過144小時
當渣24日
就一日6小時
但計得時薪
如果TB MB唔計時薪
咁如果某字軌中間夾左堆TB MB就好唔著數
kay 發表於 2021-8-6 20:45
其實以前月薪計都唔係高
要過兩皮要額外賣血
正常計唔會一日渣6個鐘咁少,當一個月渣20日,一日渣9個鐘,呢到已經2.25萬
相信預計係有辣有唔辣嘅人做,普通咪144,搏命咪180or above
HE7921 發表於 2021-8-6 15:54
會否好像中巴部印度利蘭APD1咁惡揸？
車可以好難揸
同埋仲有環境因素呢...
路面又衰, 客又衰, 總站又乜都冇, 蚊就大把;P
應該係將舊制有既福利折現，好唔好就兩睇
PV4082 發表於 2021-8-6 23:16
正常計唔會一日渣6個鐘咁少,當一個月渣20日,一日渣9個鐘,呢到已經2.25萬
相信預計係有辣有唔辣嘅人做,普 ...
扣咗飯鐘小休未，樓上講得好呀，呢啲係未必有錢架
知唔知新制下兼職有無限定最少工時
根據依家規則
巴士最長更次/駕駛時間為12/10小時
特更唔可以超過14小時
渣6個鐘最少要有40分休息時間
特別更要有最短3小時休息時間
即係返14既計時薪可能得11