VA73@2A 發表於 2021-8-14 13:29
住太古城同杏花邨嘅機場員工
大多都係航空公司cabin crew為主
太古城好啲，杏花邨班cabin crew真係巴士都唔肯坐
就算啱時間坐冠忠，杏花邨都係無客，架冠忠夠膽死耀興東都多客過杏花邨。
P12最大問題除咗同A11重疊，仲要限時限刻得來都無乜機場員工坐。
當年P12下繁夠膽拎架單層行都知乜事。
忘了回覆樓主，KA執咗唔代表幢大廈無人返工，UO同CX部分員工係在港龍大廈返工，計埋隔離中航同民航處根本有人返工。 本帖最後由 VA73@2A 於 2021-8-14 15:48 編輯
brianso198 發表於 2021-8-14 15:03
太古城好啲，杏花邨班cabin crew真係巴士都唔肯坐
就算啱時間坐冠忠，杏花邨都係無客，架冠忠夠膽死耀興東 ...
同埋HAS都喺港龍大廈嗰度有office
P12其實都可以搶到北炮客,尤其回程佢一出西隧喺灣仔北停多兩個站就已經到歌頓道,只係喺機場做嘢嘅東區居民好多都係住鰂魚涌以東,北炮反而小
同埋有時A12旺場過A11好多
好似而家下晏入機場雖然得返1730一班,但呢班我見過未到琴行街都已經坐滿窗口位
VA73@2A 發表於 2021-8-14 15:40
同埋HAS都喺港龍大廈嗰度有office
P12其實都可以搶到北炮客,尤其回程佢一出西隧喺灣仔北停多兩個站就已經 ...
疫情下得返員工坐，但北角東返機場嘅人真係多過北炮。
同埋果句囉，直達北炮咁有用點解P12又要行單層又要殺？
A12就算要改都好應該飛中環。
因為A12中環果兩個站好多時無客，A/E11係處理到。
brianso198 發表於 2021-8-14 16:06
疫情下得返員工坐，但北角東返機場嘅人真係多過北炮。
同埋果句囉，直達北炮咁有用點解P12又要行單層又 ...
舊年年頭A12係建議過來回行全段繞道,飛走中環(西行) 同灣仔北(東行)
頁:
1
[2]