我覺得，E36S同E34B雖然大部分途經路段相同，
但係以近期E線改親都唔俾上T1離港層嘅做法睇嚟，
E36S唔會經T1離港層唔係重點...
重點係唔駛日日塞屯赤 日日都改路行
B.B.B. 發表於 2021-8-20 10:01
唔坐E37 會轉坐乜野？
唔會係輕鐵/屯馬綫轉E33/A33系列卦?
其實又點解冇屯門人投訴行屯赤慢左呢？屯公同龍門路真係會大分別? lsc04d11 發表於 2021-8-20 22:42
唔會係輕鐵/屯馬綫轉E33/A33系列卦?
其實又點解冇屯門人投訴行屯赤慢左呢？屯公同龍門路真係會大分別? ...
屯門出發行屯赤本身唔塞車都快過行青馬唔少，加埋以前行屯公本身自己亦會塞車，改行屯赤之後就算都塞，拉勻平均都可能只係打和。
越遠離屯赤越近大欖嘅自然會越大機會慢咗，所以36（元朗）會嚴重過37（天水圍） FD_8592 發表於 2021-8-20 21:40
E36S唔會經T1離港層唔係重點...
重點係唔駛日日塞屯赤 日日都改路行
有啲板友好介意E線唔上T1離港層㗎
講到喺地面層落車就冇路入返客運大樓咁 PF2802 發表於 2021-8-20 15:32
你望吓兩個車費差幾遠先
搭鐵可以好平:lol, 唔理你搭去邊
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