FY5856 發表於 2021-8-28 03:09
個宣傳單張畫到 11X 來往舊機隧同安達泰秀茂坪係經樂華唔經觀塘咁樣
今次大贏家應該仲有勵鬼城，咩都轉到 ...
車站編號用 K／L／M／N 有冇啲咩原因？
clivetock 發表於 2021-8-28 17:04
車站編號用 K／L／M／N 有冇啲咩原因？
攝喺觀塘道轉車站東西行中間?
ky927 發表於 2021-8-28 16:04
我意思好應該宣傳埋山谷道東行係呢堆線嘅轉車站
你唔比C48Z版本咩？
BBI 網頁已更新
28 尖碼方向轉市區開既線 (213X 除外) 係補差價，轉 213X 及將軍澳開既線合共 $8
所以對九龍灣而言，先上一程 28，再上 213X / 297，比直接上 213X / 297 平左 $1-$2.5
11X 紅磡方向轉 28 尖碼方向合共 $9
但 13X / 219X 尖沙咀方向轉 28 方向合共 $8
應該只係唔想俾安泰安達用 $8 出尖沙咀？搭部 lift 落寶達/秀茂坪道都有 13X / 213X 分段啦
FY5856 發表於 2021-8-29 02:54
BBI 網頁已更新
28 尖碼方向轉市區開既線 (213X 除外) 係補差價，轉 213X 及將軍澳開既線合共 $8
所以對九 ...
安泰安達班大陸新移民又懶又麻煩，當慳 3 蚊都唔做果陣，又點會搭升降機落去慳果一蚊。
成個 BBI 最大貢獻反而係佐敦特快出觀塘，
只從 14X 轉循環線咁耐，趕走晒班客，W2 行回頭路又慢。
家陣 13X / 213X / 219X / 224X / 98D / 296D 轉 14X / 215X，其實點轉都有 So。
W2 分分鐘可以直接取消。
FY5856 發表於 2021-8-29 02:54
BBI 網頁已更新
28 尖碼方向轉市區開既線 (213X 除外) 係補差價，轉 213X 及將軍澳開既線合共 $8
所以對九 ...
213x 有分段
HM3044 發表於 2021-8-27 21:55
東行擺山谷道（歐化）好過
除左東行轉 13X 同 213X 外，相信大部分線理論上可以山谷道照轉。
11X得單邊轉乘
tommy14D 發表於 2021-8-29 09:54
11X得單邊轉乘
咁15X，28，以至297都一樣