立法會議員要求復辦中環往屯門荃灣渡輪
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20210901/bkn-20210901132751051-0901_00822_001.html之前睇過FB討論區
有人貼荃灣中環線執之前既情況
碼頭冷清船一個鐘一班
成堆船閒置等處置
好耐之前試過坐細細隻交通快船由西環入荃灣西
其實只需半小時
不過需求唔確定而唔想蝕錢既話
應該一位都要近100蚊
好似東龍島去將軍澳快艇都要100-200
真心講﹐用一些社會不合作運動令到陸路全面癱瘓﹐用來做重啟渡輪的理由﹐比較牽強一點。
唔通﹐這些事係日日發生咩。
以現時的陸路的運載力(包括鐵路及車輛)﹐未見得應付唔到港島<>荃灣/屯門。
而船的運作成本﹐以及所需的航行時間(特別估屯門)﹐又係唔係有能力吸引乘客使用渡輪服務?
除非﹐陸路又回復昔日屯門公司的惡劣情況﹐每一天都係塞車+塞車。
否則﹐無幾多人會長期使用渡輪的。 荃灣西過海搭鐵起碼轉2程車+換乘大長路（美孚/尖東-尖沙咀/香港-中環）
934非全日
930迂迴
930X算是比較好 下次不如用因為地鐵會故障做理由，要求復辦692啦 :D
如果用都會票過海，荃灣西站係慳得最多嘅車站，唔知陳X賓議員想隻船收幾錢 都過左差唔多 2 年，議員做野係咪慢幾拍咁少？ Ohm 發表於 2021-9-1 16:05
下次不如用因為地鐵會故障做理由，要求復辦692啦
如果用都會票過海，荃灣西站係慳得最多嘅車站，唔知陳X ...
其實這些聲音在上一屆區議會已經出現，是跨黨派共識。
不過用社會運動來做理由就差一點，反而人口爆煲及交通多樣性則有point。
不過我覺得只有CKS願意做議員建議的航線，一來資源多，二來用中環碼頭有協同效益。
本帖最後由 kitarolo 於 2021-9-2 16:16 編輯
屯門出荃灣/港島
私家車的士等已經有
屯赤青嶼呢個組合,無錯
里數係多咗但未至於無代替
新東T4無期,定係行欖隧甚至荃錦?
新東會要求一條繞過西貢半島出市區、
漫遊半個香港嘅渡輪航線出嚟嗎? 反正
跨境高速船都閒置甚至要劏嘛……
新東嗰邊都係申請緊大美督
來往烏溪沙,希望平日有部份汀角路
居民去屯馬線出市區,但票價尚未公佈。 非離島渡輪唔會有恆常補貼,完
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