GA6072 發表於 2021-9-13 16:43
二少起西鐵
幾乎咁多年黎唯一一單係無超支有錢剩既工程
關佢咩事
何況金融風暴通縮所以唔超支啫
講有錢剩，邊夠將軍澳綫咁成功
本帖最後由 Anonymous 於 2021-9-13 19:36 編輯
咁老實講鐵巴除左繁時逼啲同有時假頂閘之外又真係唔差，亦唔反對輕鐵同鐵巴作為區內運輸(屯門同天水圍元朗隔左成 10km)嘅交通工具
只係九鐵取消左堆唔算疏嘅跨區特快鐵巴，令鐵巴最吸引嘅地方一下子消失左
我印象中當年大西北區議員唔太滿意當時港鐵既服務
所以先至建議俾九巴搞區內線及增加長途線既雙向分段
nwfb1001 發表於 2021-9-13 16:08
佢識交通? 識到搞冧百年老店
佢真係低能唔好講笑
衝出嚟講內幕佢就識
GD1570 發表於 2021-9-13 16:25
依家厹嘅月票範圍仲唔夠大嗎...
仲想要幾大呢？
住龍鼓灘 流浮山嘅話
黨鐵月票淨係去到紅磡/南昌
去其他地方要補錢
九巴做就叫做全港都$780包晒
（不過去離島或者港島都係要補錢:'()
kmb71k 發表於 2021-9-13 20:45
我印象中當年大西北區議員唔太滿意當時港鐵既服務
所以先至建議俾九巴搞區內線及增加長途線既雙向分段 ...
同埋多多少少都關政治事，之前有啲區佬出post都寫打破黨鐵壟斷
邨巴同豪華P車定位的確有些重疊，邨巴用豪華旅遊巴行又收得平過P線，屯門堆邨巴回程仲會行屯門各主要屋苑添。
AE367 發表於 2021-10-4 19:47
邨巴同豪華P車定位的確有些重疊，邨巴用豪華旅遊巴行又收得平過P線，屯門堆邨巴回程仲會行屯門各主要屋苑添 ...
但係邨巴用3+2座呢
miklcct 發表於 2021-10-4 20:02
但係邨巴用3+2座呢
呢啲嘢濕濕碎啦，冇乜人會理呢啲，啲櫈只要達到市民基本要求就得，只要唔好好似中巴嗰啲呢，村巴NR739比P960快好多，又平
miklcct 發表於 2021-10-4 20:02
但係邨巴用3+2座呢
未必架架都係3+2，有2+2的，不過數量不多。