odwinkinglam 發表於 2021-9-21 08:03
停希慎，好過停景隆街
告士打道入返希慎有難度, 吾一定比塞景隆街快
堅拿道西其實好合理，X15都係停呢度，玩完落時代好正常。
不過629係咪仲擺中環金鐘我都有異議。始終同鐵平行。其實反而主打銅鑼灣打後嘅位置仲有競爭力。尤其是一家大細推住bb車，一程過越遠越有利。將軍澳/新界東/新界西各一班半班散場線咁做，去金鐘都$12.4；入屯門/北區唔係唔收 $30+ 呀
其實正路停入境處好過停內告，始終灣北有酒店客
neoplan720p 發表於 2021-9-21 08:40
屎水真係唔識搞巴士架喎。
你本身條線已經要同鐵競爭，
或者可以成條改去北角
nwfb2x 發表於 2021-9-20 23:05
都唔明點解要停景隆街，明明嗰個位咁塞
雖然停景隆街係戇居
但係629服務時間嗰度未開始塞車
https://www.bravobus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/18689_21092021_OP_chi.pdf
629M已陰乾到22,25,26/9
剩係開1900-1940時段
629亦會於22,25,26/9
開1900-1940時段
其實有 29X 59S
629M 都應該可以壽終正寢
反而都係要行，銅鑼灣去海公搭72A及其他停靠香隧嘅路線/鐵好過，平得多
其實629改成671特班, 東九開行北角銅鑼灣諗得過
不過就算收貴, 厹都未必肯同聯營線重疊?