九巴管理老化的跡象-屯門編
九巴管理越嚟越老化,就好似今晚中秋節,九巴又識將放工特別線提早開!但係屯門公路轉車站,往屯門碼頭方向的柯打車,
59M/59X 吉車,去到19:30,車長繼續係個巴士站賞月,唔知仲要等到何時先可以開59M/59X返屋企(屯門碼頭)
今日中秋節,晚上19:30轉車站都已經好少人,都唔知開嚟做乜? 今日例牌全港大塞車
班轉車客多數去曬保鐵 一陣唔開又俾人鬧架啦:lol 4點半 睇著67M/58M頂閘過大窩口 後面等車既朋友應該好多謝九巴;P 你估個個可以提早收工?就算提早收工,有D人收12,有D人收3,有D人收四半。根本預唔到。 珀島魚蛋 發表於 2021-9-21 19:56
屯碼班人特別惡
赤柱粒魚蛋仲惡 本帖最後由 kitarolo 於 2021-9-21 20:56 編輯
預多咗車甚至運凳,總好過有客載唔晒,尤其
新西資源較充裕,唔明點解咁都可以不滿……
另一巴士公司例如明天9月22日紅日
過往都有紀錄係相當人數似平日返放工,
多次建議按上班日開車兼係貴價線都唔做,
一樣係載唔晒收場,嗰啲就真係管理老化。 其實今日厹算係咁
晏晝4:00-4:30 對M可以開到5-6一班入屯門(平日依個時段可以開到8-10)
雖然都係頂閘走人。
同埋今日有外勤喺荃景圍天橋mark數call車,真係第一年見。
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