無錯
咁都比長勝計到，証明青馬可以「幫補」長勝R33的「生活費」;P Justshamxx 發表於 2021-10-3 18:20
我直情覺得當初屯赤隧道通車之後，就應該將R33提升做常規服務，加停屯轉/改喺屯轉開出，做返屯門公路來往 ...
當時E32A去到吊車站時，會先在地鐵站巴總休息，夠鐘先去東提上客。 elmmoo 發表於 2021-10-3 20:23
無錯
去得青馬唔係應該都有轉乘優惠轉R8既咩? 自己渣車定搭邊架冇轉乘優惠既車再去轉R33?
shakugan2005 發表於 2021-10-3 21:04
去得青馬唔係應該都有轉乘優惠轉R8既咩? 自己渣車定搭邊架冇轉乘優惠既車再去轉R33?
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E車轉R8慳得果1蚊，D客都唔會計較果1蚊而照上，除非去迪欣湖。 shakugan2005 發表於 2021-10-3 21:04
去得青馬唔係應該都有轉乘優惠轉R8既咩? 自己渣車定搭邊架冇轉乘優惠既車再去轉R33?
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E 車轉平得$1 同埋大部分人都未必知R8有bbi
所以啲人未必太care $6 定$7
有車黎就上咗先 elmmoo 發表於 2021-10-3 22:11
E 車轉平得$1 同埋大部分人都未必知R8有bbi
所以啲人未必太care $6 定$7
有車黎就上咗先 ...
正確。
elmmoo 發表於 2021-10-3 16:54
喺完善轉乘網絡同打劫對家 兩個方法下
龍運選擇咗後者行屯赤比青馬少大約0.3KM
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=2123930&page=1&extra=#pid4568055
依家首相都提議行屯赤
唔知大家有何高見。:lol 我反而覺得E32A應該要拉入東涌市中心+機場
反正E32A荃灣西上車3站到東涌
不似E31要經青衣落纜車站 FatStupid 發表於 2021-10-11 15:59
我反而覺得E32A應該要拉入東涌市中心+機場
反正E32A荃灣西上車3站到東涌
唔好忘記迎東對出填海區
仲有大量房署樓,入機場島
相信機管局同龍運都唔想。 24/10 去程大部分班次會用版友「希望」既路線行
到時你可以課金睇下有冇分別;P
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