真心唔明點解唔conbine埋十一號幹線
鴨咀帽 發表於 2021-10-5 22:49
真心唔明點解唔conbine埋十一號幹線
以前係有過掃管笏連接路向西伸延成屯門南繞道嘅設計，但屯門南繞道會變成近岸/離岸高架橋
eternalflame 發表於 2021-10-5 21:37
獅隧第3管係雙線
又係雙線:L:L
咁第一第二管係咪第3管起好之後就永久關閉?
同埋將來屯元天係咁發展,內河碼頭又話用黎起樓,屯公、大欖隧道、屯馬線一定會飽和,要經屯赤出市區都係遲早嘅事
VA73@2A 發表於 2021-10-6 11:16
又係雙線
咁第一第二管係咪第3管起好之後就永久關閉?
元天出市區點睇都係十一號幹線順路多過屯赤
本帖最後由 dcbf905 於 2021-10-6 14:51 編輯
VA73@2A 發表於 2021-10-6 11:16
又係雙線
咁第一第二管係咪第3管起好之後就永久關閉?
第三條管起好之後, 現有兩條舊管會輪流封閉翻新, 全部工程完成後來回方向總共有六條行車線
https://www.epd.gov.hk/eia/chi/register/profile/latest/cesb323/cesb323.pdf
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1146408&highlight=%E7%8D%85%E5%AD%90%E5%B1%B1%E9%9A%A7%E9%81%93
eternalflame 發表於 2021-10-5 21:37
獅隧第3管係雙線
第三管會喺舊有兩管中間, 應該會較雙線稍闊(甚至三線), 當舊有兩管完成維修後, 第三管應會改為
一線北行一線南行, 中間應會有較闊嘅影線區域以分隔南北車流
本帖最後由 qunow 於 2021-10-6 17:23 編輯
pch_yeung 發表於 2021-10-6 16:30
第三管會喺舊有兩管中間, 應該會較雙線稍闊(甚至三線), 當舊有兩管完成維修後, 第三管應會改為
一線北行 ...
第三管道個人猜測會隨繁忙時間車流更改行車方向？
qunow 發表於 2021-10-6 17:21
第三管道個人猜測會隨繁忙時間車流更改行車方向？
未必
但至少可以喺其中一條管道封閉嗰陣（如意外）
可以照樣雙線雙程行車，唔使好似依家咁block哂
he_01 發表於 2021-10-5 02:07
因為有十一號幹線藍地隧道
就算冇明日大嶼 十一號幹線都係會上馬 話晒洪水橋+元朗南多咁多人口
而且十一號 ...
廣東省話要起雙Y駁落港珠澳大橋，深圳往屯赤車流改經港珠澳口岸入境咪得，唔駛經深港西部同埋屯赤
JX9097 發表於 2021-10-6 18:09
未必
但至少可以喺其中一條管道封閉嗰陣（如意外）
可以照樣雙線雙程行車，唔使好似依家咁block哂
如果第三管道管內雙向行車，無分隔要限速50？