teddybus 發表於 2021-10-19 08:58
可能巨ed想條線慢碌青雲路同龍門路
有病...駛唔駛兜到去洪福邨調頭先叫直接呀..
本帖最後由 nokia 於 2021-10-19 19:24 編輯
港鐵巴士可以係屯門區站頭推介旅遊景點：望后石站落車，可以行去屯門夏威夷！
GD1570 發表於 2021-10-19 08:37
請問56S咁樣行應該點樣可以更直接呢？
K52A咁行就最直接，所以56S唔應該存在。
有人拍咗片，淨行車時間計，全程K52A比56S快。
miklcct 發表於 2021-10-19 18:25
K52A咁行就最直接，所以56S唔應該存在。
有人拍咗片，淨行車時間計，全程K52A比56S快。
唏，K52A中間咁多站，多幾個好似巨ed咁玩just-in-time兼胸壓上車嘅中途客就係咁先啦你
miklcct 發表於 2021-10-19 18:25
K52A咁行就最直接，所以56S唔應該存在。
有人拍咗片，淨行車時間計，全程K52A比56S快。
淨行車時間計唔計埋紅燈時間? :D
Ohm 發表於 2021-10-19 19:02
淨行車時間計唔計埋紅燈時間?
https://www.youtube.com/watch?v=i96CTxP2nQA
miklcct 發表於 2021-10-19 18:25
K52A咁行就最直接，所以56S唔應該存在。
有人拍咗片，淨行車時間計，全程K52A比56S快。
56S出現係因為當時黨鐵唔想做，運吉先搵九巴開
開咗個頭黨鐵就食住食環小巴唔做個勢去開K52A
miklcct 發表於 2021-10-19 18:25
K52A咁行就最直接，所以56S唔應該存在。
有人拍咗片，淨行車時間計，全程K52A比56S快。
我一啲都唔覺喺不停站嘅情況下用K52A嘅行法會比56S更直接，
至少一眾往返機場嘅路線已經話咗畀你知依個事實。
況且，56S嘅存在與K52A根本就係兩回事。
2間巴士公司用咁多人力物力去拉客，不如做好少少推廣
係附近設立永久指示牌，好似港珠澳大橋口岸咁
56S應該改為去青衣, 取代原本青衣嗰條