由於港鐵統計數據方法與中國國內一般做法不同，因此相關數據經乘數處理，以作比較 平日數字要除1.73，假日除1.5先正確 yahomo 發表於 2021-10-20 08:16
平日數字要除1.73，假日除1.5先正確
畢竟人次要計埋轉車,就乘咗個換乘系數
其實八達通已經可以追蹤到乘客嘅行蹤,港鐵獲得個數據,可以統計下每條線嘅客量,可以做下服務檢討之類 LessIsMore 發表於 2021-10-20 08:04
注意備註
由於港鐵統計數據方法與中國國內一般做法不同，因此相關數據經乘數處理，以作比較 ...
港鐵個原始數據就係入站量
MrLau 發表於 2021-10-20 20:39
其實八達通已經可以追蹤到乘客嘅行蹤,港鐵獲得個數據,可以統計下每條線嘅客量,可以做下服務檢討之類 ...
問題係港鐵出黎個數係唔會比你睇埋轉乘個數
https://gia.info.gov.hk/general/201410/29/P201410290671_0671_136426.pdf
佢比立法會個文件都係入站量炸;P
Quanta 發表於 2021-10-18 23:19
覺得啲數字又有啲唔合理，例如南港島線 將軍澳線太多人 東鐵太少人 加上平日vs假期嘅客量比例唔合理 ...
又冇好唔合理嘅，畢竟將軍澳線一到繁忙時間月台就會留後，只係繁忙程度不及港島線
而睇埋東涌線、南港島線客量，其實同現實情況都差不多
你好嗎 發表於 2021-10-20 22:30
問題係港鐵出黎個數係唔會比你睇埋轉乘個數
https://gia.info.gov.hk/general/201410/29/P201410290671_0 ...
港鐵理論上只有入閘同出閘紀錄，乘客點轉車係唔可能有紀錄，所以站與站之間斷面應該唔係用出入閘數據黎估算 本帖最後由 你好嗎 於 2021-10-22 04:21 編輯
eternalflame 發表於 2021-10-21 13:17
港鐵理論上只有入閘同出閘紀錄，乘客點轉車係唔可能有紀錄，所以站與站之間斷面應該唔係用出入閘數據黎估 ...
然後我圖上面嗰個就咁估每條線一日幾多乘客人次個數出黎;P
你話細緻到每一個人點轉車可能唔知
但大約個數用每個人最少轉車方式黎計都可能見得到嘅
查實所謂站與站個單一方向人次咪又係靠睇出入閘條數再推出黎:lol
eternalflame 發表於 2021-10-21 13:17
港鐵理論上只有入閘同出閘紀錄，乘客點轉車係唔可能有紀錄，所以站與站之間斷面應該唔係用出入閘數據黎估 ...
見過有人係轉車月台做統計
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