路線模式討論
近年嚟多咗出現一啲來回方向服務時段很少重疊 (e.g. 948)，甚至係完全唔重疊 (e.g. 682B) 嘅路線，呢啲大部份時間只有單方向有收入嘅路線盤數其實係點呢？ 本帖最後由 tommy14D 於 2021-11-9 19:42 編輯Del 睇下邊啲路線啦
我攞幾抽線同你對比
A)直接回車去總站
路線例子：934 936 948(部分)
哩啲線一到總站落客即過海返新界
因為回車快，所以盤都數靚
B)跳去另一條路線
路線例子：967X<>969／
因為967X得夜晚單向服務，所以去到天恩就會跳去969返銅鑼灣或者私車落銅鑼灣。有啲就直接返廠
呢啲先客量高得嚟部份車又有回程(969）。條數都中上啦
C）擺幾個鐘
路線例子：NA線（部份
(未FC）通常NA線返新界都係夜更司機，入機場係早間司機開
所以條線夠客都無咩事嘅
tina 發表於 2021-11-9 20:00
睇下邊啲路線啦
我攞幾抽線同你對比
龍運唔肯定咩環境，應該就啱城記武肺前冇記錯就夜更一班 NA21 + 早更一班 N26，其他通宵更，但唔一定對開同一條路線
依家夜更一班 NA29 + 早更一班 N26
NA29 假期加果班 0440 就睇情況，唔係固定早更
呢堆就算通宵更做都係有限數，唔敢講話盤數靚（尤其 N23/6/9 係賣大包價）但係肯定好過全晚運空氣
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