咁事實上碼頭個位的確係比人抽走左架E33P
人地都只係要求繁時幾班車姐, 根本無問題
BlackBird 發表於 2021-11-11 20:19
咁事實上碼頭個位的確係比人抽走左架E33P
人地都只係要求繁時幾班車姐, 根本無問題 ...
借問 E33P 未開屯赤前，幾時行過屯門碼頭，美樂，兆禧，悅湖一帶？
不如話以前T39 悅湖開，但果陣無船仔囉
天空之神 發表於 2021-11-11 20:39
借問 E33P 未開屯赤前，幾時行過屯門碼頭，美樂，兆禧，悅湖一帶？
不如話以前T39 悅湖開，但果陣無船仔 ...
OK, 我錯, 我一直以為E33P行法同259D一樣:L
不過結論一直都唔變, 屯門碼頭應該有E車
BlackBird 發表於 2021-11-11 20:49
OK, 我錯, 我一直以為E33P行法同259D一樣
不過結論一直都唔變, 屯門碼頭應該有E車
其實E33 屯赤開左之後兜埋龍門居同蝴蝶，實際車程同舊路唔差太遠
E33P 反而拉直左慳左時間
如果要兜都係要 E33P 學 A33 兜一圈
但上游客無啦啦嘔返時間出黎，都唔合理
但有 A33 情況下，碼頭客 $15 上去轉車站轉車已經好合理
最大問題係班次，吸引返班客上去轉車就可以
E33 E33P E36 E37 加埋應該好密車，視乎去邊
E36A 沿線反而係由無到有轉少一次車
我諗唔到點解要堅持一條 E 線，而呢班人本身係可以行過去或者係轉車
咁唔通大興又爭取，掃管笏下路置樂無又要爭一餐？
Snoopy@FB8617 發表於 2021-11-11 15:50
咁返放工既車盡量就到所有人唔係更好咩?
試下抽幾班E33行湖景路
E33P搵幾班車改為龍門路直去當補償
E33而家咁行就係為咗搶506客，所以唔會再改嘅啦
今次非常獅子開大口，我以前都住過蝴蝶村一段時間，
屯碼無E線完全係因為路口問題，美樂唔可以左轉蝴蝶灣～
問心，你估E33唔想入埋碼頭咩，但係個路口唔爭氣，有咩辦法？
而家A33都係15蚊，又有A線轉任何車減6蚊，
就算走左車，A34轉59M返碼頭都係15蚊，完全足夠應付需求～
唸起當日有議員要求962P全日～;P
石頭 發表於 2021-11-12 00:51
今次非常獅子開大口，我以前都住過蝴蝶村一段時間，
屯碼無E線完全係因為路口問題，美樂唔可以左轉蝴蝶灣 ...
我又覺得962P全日同置樂，青公分家唔過份！
WN4156 發表於 2021-11-11 16:12
點都唔差得過馬鞍山日日比＄27.7，但降級服務啦！
$27.7 都算, 仲要 60-65 分鐘一班, 咩客都送晒比 E42 啦
天空之神 發表於 2021-11-11 21:04
其實E33 屯赤開左之後兜埋龍門居同蝴蝶，實際車程同舊路唔差太遠
所以其實經停紅橋嘅應該係E36，而唔係E36A...
不過過唔元朗區議會，無乜好講:lol
本帖最後由 KMBe500 於 2021-11-12 10:06 編輯
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