poobwater 發表於 2022-1-11 15:25
但係而家運輸署真係有回覆佢，佢有講佢係12月6號email運輸署，而運輸署1月4號就覆咗佢 ...
覆左同接唔接納兩回事
而且人地都係MODEL ANS
3條X線(30X 234X 238X)幾時肯飛深水埗 直出旺角 。(尤其30X荃灣服務範圍大個234X 238X)
本帖最後由 samuelho668 於 2022-1-11 19:33 編輯
快D搞 40P 提早荃灣方向先啦, 又可以載東九龍居民去東北返工, 又可以載石籬山居民去如心同西鐵站
86 小巴去西鐵站長期欠人收車, 應該就快執笠, 40P 朝早去荃灣西已經唔開唔得, 無理由搭 31 兜安蔭圈下話
Alex7808 發表於 2022-1-11 16:38
3條X線(30X 234X 238X)幾時肯飛深水埗 直出旺角 。(尤其30X荃灣服務範圍大個234X 238X) ...
咁深水埗點搭車？
30X太子打後又真係好多客？
反而234X仲有得傾下
不過綁住咗貴價流水
運署都應該樂見班客繼續搭屯馬
AVD1 發表於 2022-1-11 15:01
應該話，有幾可運輸署會無啦啦接納一個普通人嘅建議先？
佢接納得一個未要接納第二個？運輸署邊有咁 ...
除非去到930X 934呢種情況，否則都係多啲同巴士公司打交道摸下底好過
不過運署ban得930X兜上山，證明荃景圍除咗愉景新城巴總之外都劃哂畀九巴咁劑
想搭全日過海巴士都焗住要行落山;P
BRPP嘅流程係年中巴士公司交畀運吉，運吉用半年同巴士公司角力，得出運吉想見到嘅野，年頭放上網同畀區佬