關於九龍綠小49的疑問
[其他]自從九巴加價後,49的收費和速度全部都好於九巴(21外,但21......),但為何仍然成為公司棄子?另外5.1富豪分段咩事?(有/冇都試過)是否因司機而異?(如是,則上題已解,49沒有可能鬥得過27.) 49一早採放棄狀態
因為有其他更好服務
1. 彩虹:坐番同老細嘅54/54M,甚至乎九巴26/ 26M/ 27都比佢好
2. 太子道東沿線:26/ 27夾埋根本冇得輸
3. 九龍城下路:需求低,彩雲亦可以直接喺總站上21,唔使行出去上車 49啲班次根本亂咁嚟 有人開車都派落47、48、54系,成本效益比49更高 49好心去埋秀茂坪,去太子道東1A太慢,又可以順路幫60清客 tommy14D 發表於 2021-12-6 17:27
49好心去埋秀茂坪,去太子道東1A太慢,又可以順路幫60清客
貿貿然拉去秀茂坪
一. 車從何來?
二. 四順變中途站會唔會變咗上唔到車?
三. 搶走60客仔,點「補償」?
93常客 發表於 2021-11-28 21:54
49啲班次根本亂咁嚟
彩虹49根本係同區111翻版兩者長期處於有線無車狀況,但講到該2線走線唔夠紅巴爭又係一問題.:D
要做番起 49
將來體育園落成改行承啟道去九龍城碼頭就可以 49好少出現,見到佢真係「有緣人」,到喉唔到肺出事,去埋黃埔花園會好好多
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