漢思能源擬增持匯達交通之控股公司股權
本帖最後由 hkitalk.media 於 2021-12-4 11:08 編輯原持有匯達交通近 9% 股份的第二大股東漢思能源，宣佈擬以 3.5 億港元收購另外兩股東善水資本及 Ascendal 持有的合共 7% 股份，收購後漢思能源於匯達交通的持股增加八成至 15.56%，善水資本及 Ascendal 持股持股則分別下降至約 84% 及 0.54%。
(以上由media小編加上)
匯達宣佈，其股東之一，漢思能源，擬向其餘兩名股東，善水及Ascendal Group，購入匯達交通控股有限公司（匯達交通之母公司）7%股份。
交易完成後，善水、漢思及Ascendal Group將分別持有約83.9%、15.56%及0.54%匯達交通控股股份。
https://www.bravobus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/18902_Hans%20Energy%20to%20increase%20share%20holding%20in%20Bravo%20Transport_3%20Dec%20CHI.pdf
越嚟越紅:lol 定係伲兩個股東知道吾對路要縮沙？ 本帖最後由 PatPatLeo 於 2021-12-3 23:34 編輯
tina 發表於 2021-12-3 21:11
越嚟越紅
除咗背後金主慢慢現身，真係解唔通點解走去增持一個蝕本生意嘅股權;P
新聞稿都話有鉅額虧損，而研究氫燃料電池巴士依啲願景水份有幾多呢？你知 我知 單眼佬都知
仲未計出年沙中線通車，到時搵到錢嘅過海線就係咁先:sleepy:
PatPatLeo 發表於 2021-12-3 22:57
除咗背後金主慢慢現身，真係解唔通點解走去增持一個蝕本生意嘅股權
新聞稿都話有鉅額虧損，而研究氫燃 ...
去年新創建賣股份消息出來，已經有一些聲音說背後真命天子要一段時間才現身，看來那些人預測準確。
畢竟，這門生意沒有什麽前景，當然現在城巴多了一些新線，但我很懷疑能否幫補東鐵過海後乘客跌幅。
本帖最後由 da54 於 2021-12-3 23:28 編輯
股權變動計計數.....
啱啱睇返原來係有聯交所公告......
https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2021/1203/2021120301722_c.pdf
漢思係用 3.5 億買呢 7% 股份，即係話成間公司嘅總價值去到 50 億。 (上年新創建係用 32 億賣走)
PatPatLeo 發表於 2021-12-3 22:57
除咗背後金主慢慢現身，真係解唔通點解走去增持一個蝕本生意嘅股權
新聞稿都話有鉅額虧損，而研究氫燃 ...
反而關注新巴城巴到時會唔會合併
當年一早有分析係幫中資執靚間嘢架啦 漢思咁比得起錢買另外兩間公司股份
最後個兩間應該係賺住走 按公告資料，自2020年7月23日（即BTHL註冊成立日期）至2021年9月30日期間的未經審核綜合除稅後虧損淨額有1.899億...
越蝕越值錢，犀利
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