teddybus 發表於 2021-12-10 12:17
攞假日朝早嚟比真係得啖笑
朝早係多人呀，但好多都係外藉工人
佢哋大部份傍晚都返屋企啦
假日啲人好少咁早起身，9點前搭車嘅都係三類人，一就返工，二就行山，三就外籍工人，外籍工人都係差唔多9點先出去，試過星期日朝早8點左右搭紅色再轉綠色線，情況同夜晚11點後冇分別
不過夜晚10點幾就真係迫啦，班次疏又好多一家大細食完飯齊齊返屋企，尤其星期日好多無飯家庭但自己工人又放假，都傾向喺街食完飯先返屋企
Ricky403 發表於 2021-12-10 14:01
東涌線先衰，星期一至五下繁後至八點都仲有6分鐘一班，每日過咗夜晚八點就開8分鐘一班，但做冬平安夜呢啲日 ...
似乎港鐵都傾向東涌線作為通勤功能，又或者沿線居民相對有錢，通勤時間外用車代步 :D
teddybus 發表於 2021-12-10 12:17
攞假日朝早嚟比真係得啖笑
朝早係多人呀，但好多都係外藉工人
佢哋大部份傍晚都返屋企啦
將軍澳線而家假日朝早仲做緊6定7分鐘一班，自己睇下有幾迫啦
外籍工人就唔係人？人哋搭車你當佢透明？
係呀傍晚開始返屋企，不過傍晚極都7/8點啦
迫完呢水咪到夜晚10/11點嗰水囉，餐廳之前就食到10點
食完飯咪個個湧晒出嚟搭車囉
唔識嘢就出街睇下啦，淨係識揸住個鍵盤口響響
gsrc0525 發表於 2021-12-10 14:47
似乎港鐵都傾向東涌線作為通勤功能，又或者沿線居民相對有錢，通勤時間外用車代步...
南昌荔景青衣而家晚晚都成村人落車
做冬平安夜仲開8分鐘一班實沙甸魚
HV9990 發表於 2021-12-11 00:54
將軍澳線而家假日朝早仲做緊6定7分鐘一班，自己睇下有幾迫啦
外籍工人就唔係人？人哋搭車你當佢透明？
係 ...
將軍澳線待遇不嬲差
可能因為支線模式，非繁最多客段路將軍澳 - 調景嶺實際上食哂康城同寶琳車
搞到頭尾都唔肯開密啲
九龍東過海就不嬲倒緊客畀巴士
觀塘線同將軍澳線夾唔到班次好耐
啱啱開始疫情開最得最疏嗰陣都係