Kelvin15190 發表於 2021-12-11 11:06
理論上可以，但成本非常貴。
齋係嗰座山都有排你做
Kelvin15190 發表於 2021-12-11 11:06
理論上可以，但成本非常貴。
中間整個沙螺灣, 深屈站, 諗起都興奮:lol
其實逸東邨嗰度先至係真正「東涌站」，而家用緊嗰個應該係「東涌東站」先啱
jpoon 發表於 2021-12-11 03:04
好老實講，東涌西站果邊咁近海，馬灣涌果段似乎係水底，要做防水避免有水入到下面都幾大工程 ...
點近都吾夠當年KCR尖沙咀支綫近,當年隧道最近維港得5米
HU6455 發表於 2021-12-12 00:21
點近都吾夠當年KCR尖沙咀支綫近,當年隧道最近維港得5米
睇圖去東涌西站好似有段係響馬灣涌對出海面？
deep3@italk 發表於 2021-12-11 14:19
中間整個沙螺灣, 深屈站, 諗起都興奮
以嗰度嘅人口
不如白芒都起番個站啦
#曲
I20091157 發表於 2021-12-12 09:02
以嗰度嘅人口
不如白芒都起番個站啦
小蠔灣會有站
本帖最後由 DIH 於 2021-12-12 12:34 編輯
jpoon 發表於 2021-12-12 01:51
睇圖去東涌西站好似有段係響馬灣涌對出海面？
其實好視乎馬灣涌河口下面係石質定泥質。面嗰層就實係sediment，唔知佢地有冇做探土，如果下面係泥，防水做得唔好隨時搞到成條村地陷。我估可能起逸東邨時知道石層大概深度。
不過呢，呢間公司做工程時唔清楚地質情況搞到撞板都唔係未試過架，例如西九高鐵站唔知下面有礁石。
S315E 發表於 2021-12-10 23:07
逸東第一期13座今年已經20年起完延線2029年已經30年來緊
有四座短椿樓如果延線喺下面穿過應該起完可以拆 ...
咩短椿呀？擺明係逸東站預留位啦！
gunzel101 發表於 2021-12-11 08:49
因為港鐵要將東涌東個路軌慢慢搬，先至唔會點影響到列車運作（例如將大嶼出個段停駛）。
...
唔洗搬，加多段。
正想講第時6條路軌並排咁樣有幾可用得著……