MatthewY 發表於 2021-12-12 00:32
大澳及昂平算嶼南，的士貴，嶼巴都係嶼南獨市
佢應該講緊船 同 纜車
本帖最後由 TCLE 於 2021-12-12 09:33 編輯
MatthewY 發表於 2021-12-12 00:32
大澳及昂平算嶼南，的士貴，嶼巴都係嶼南獨市
就算「大澳」及「昂平」計埋落嶼南，都要睇各位點睇東涌來往嶼南「獨市」嘅意思。
狹義的「獨市」，可以（非常狹義）單指巴士的生意、或（輕微狹義）僅指陸路上的公共交通工具的生意。
27# 提出：「東涌來往嶼南的公共交通佢獨市既(除左的士)」，泛指公共交通工具的生意。
最狹義（單指巴士）來說，"嶼巴都係嶼南獨市"正確。
一般狹義（僅指陸路上的公共交通工具）來說，嶼巴不算獨市。
事實上，
「屯門—東涌—沙螺灣—大澳」的渡輪服務：
https://www.td.gov.hk/tc/transpo ... ails/index.html#o07
「香港山多平地少，有時需要一些奇特的交通工具……愉快地乘坐昂坪360纜車，一覽大嶼山的荒野吧。」的由港鐵公司提供的服務：
https://www.studyinhongkong.edu.hk/hk/live-in-hong-kong/transportation.php
都屬於公共交通服務。
好奇當日多唔多車長會開埋中門上客，縮短停站時間
4437 發表於 2021-12-12 15:48
好奇當日多唔多車長會開埋中門上客，縮短停站時間
最少新城嶼都唔會大開中門上客;P
而且﹐開中門唔代表一定快左﹐隨時阻礙乘客落車﹐結果仲慢。
開中門上客﹐最大好處只係容易用盡一部車的載客空間。
TCLE 發表於 2021-12-12 09:30
就算「大澳」及「昂平」計埋落嶼南，都要睇各位點睇東涌來往嶼南「獨市」嘅意思。
狹義的「獨市」，可以（ ...
昂坪360係咪公共交通值得商榷
如果你睇返運輸署網頁，關於公共交通嘅頁面，都無提及過昂坪纜車，關於"港鐵"嘅統計數字，都有寫明係包括邊幾條線路
我諗昂坪360同山頂纜車都類似，雖然都係交通工具，不過係政府嘅劃分入面，就偏向係旅遊性質為主，而唔係公共交通工具，呢樣係個價錢方面都反映咗
Ohm 發表於 2021-12-12 20:32
昂坪360係咪公共交通值得商榷
如果你睇返運輸署網頁，關於公共交通嘅頁面，都無提及過昂坪纜車，關於"港 ...
也有道理，可算見仁見智（32#：都要睇各位點睇），你當然可以有你的睇法。
無論如何，港鐵正在經營昂坪360，而且是開放給大眾的。
山頂纜車，也是開放給大眾的，更是香港開埠後第一種運作的機動公共運輸工具。
本帖最後由 ccicoltd 於 2021-12-13 01:30 編輯
Ohm 發表於 2021-12-12 20:32
昂坪360係咪公共交通值得商榷
如果你睇返運輸署網頁，關於公共交通嘅頁面，都無提及過昂坪纜車，關於"港 ...
360 的專營權由商務及經濟發展局監管，不是運輸及房屋局；安全性由機電署處理而不是運輸署。
山頂纜車亦同。
https://www.legco.gov.hk/yr11-12/chinese/panels/edev/papers/edev0227cb1-1111-9-c.pdf
財政司司長在1998年宣布，政府決定建造連接大嶼山東涌和昂坪的纜車工程項目，作為一個旅遊景點。
ccicoltd 發表於 2021-12-13 01:29
360 的專營權由商務及經濟發展局監管，不是運輸及房屋局；安全性由機電署處理而不是運輸署。
山頂纜車亦同 ...
話係咁話，不過，幫襯昂坪360，唔會淨係為咗喺東涌/昂坪纜車站留影打卡咁簡單。
當初，如果昂坪無「寶蓮禪寺」、無「天壇大佛」，唔會無啦啦興建昂坪360。
LAK2 發表於 2021-12-10 23:12
黨鐵唔駛拍卡出入閘
頭等唔駛錢咁大件事無人講？
有幾大件事，一日半日最多咪當係豪俾你，大驚小怪
根據MTR Apps，東鐵線頭等車廂於12月19日毋須額外拍卡乘坐，即係免費坐頭等
留名睇逼迫頭等車廂，普通等車卡冇人搭:lol