本帖最後由 kitarolo 於 2021-12-12 11:03 編輯
DIH 發表於 2021-12-11 16:09
爆咗咪S52轉E22/E22A，又或者轉地鐵，一樣免費，當然時間同舒適度有差別。只不過一個爆得其他都會爆。
...
城巴本來就有喺東涌站頭宣傳S52到達
南環路景點,而家仲驚E22C唔出事踩多腳
其實沒有免費安排
星期日1806維修區開嘅S52
往往一班都載唔晒
kitarolo 發表於 2021-12-12 10:44
城巴本來就有喺東涌站頭宣傳S52到達
南環路景點,而家仲驚E22C唔出事踩多腳
相信啲街客都淨係識排S52
我又覺得你無需太擔心
即時報導 2021-12-12 18:22
kitarolo 發表於 2021-12-12 18:33
即時報導 2021-12-12 18:22
星期日S52 1805無加班車
同埋依家AA會趕走D私家車
都真係試過南環路之後兩個站都上唔到客:(
本帖最後由 kitarolo 於 2021-12-13 10:00 編輯
ANA 發表於 2021-12-13 08:01
星期日S52 1805無加班車
同埋依家AA會趕走D私家車
都真係試過南環路之後兩個站都上唔到客
所以我都唔明星期日1705都有S52A
但1805竟然唔可以有呢一班車,名正言順
收多一蚊、但變成每天服務嘅表列班次。
(冬至、日照時間全年中最短
睇完日落啱啱用到1805班次)
19號當日免費講咩都無用
但其他日子呢班車唔會點蝕
我估最多人搭係短途客.
好多人唔想行, 走去搭一 二個站.
到時好多長途線比短途客坐滿, 影響長途客搭車.
kitarolo 發表於 2021-12-12 10:44
城巴本來就有喺東涌站頭宣傳S52到達
南環路景點,而家仲驚E22C唔出事踩多腳
早幾個月因為港機多人收8點而冠忠又供不應求已經做過好多次壓力測試，一站打爆E22C同S52，後尾先死死氣將S52 6點加班車改做8點開，都證明城巴踢都未必識do
szeto993 發表於 2021-12-13 21:02
早幾個月因為港機多人收8點而冠忠又供不應求已經做過好多次壓力測試，一站打爆E22C同S52，後尾先死死氣將 ...
當佢S52往往僅得一個方向滿載
自己內部睇埋八達通乘搭人數開嚟
都唔係袋好多,E21C唔係每天服務已
莫名奇炒,尤其做咁耐南環路生意都可以
周一至五係紅日,就假設員工放晒假。
有冇令表，可以將各巴士公司嘅路線由貴至平咁樣排 / 睇？;P
kitarolo 發表於 2021-12-14 06:12
當佢S52往往僅得一個方向滿載
自己內部睇埋八達通乘搭人數開嚟
都唔係袋好多,E21C唔係每天服務已
城巴後尾先識紅日撞正星期一至五“加開”2005一班E22C，叫好過無