反而唔明點解唔 52X 60X 調轉 ...
52X 咁樣由頭碌到入尾 ...
60X 又由尾碌到中間 ...
60X啲車成日泊到爆坑
有時仲要泊曬出入口
相反，52X係好少情況先泊得滿
如果60X同52X換坑
塞爆總站就有份 andy92 發表於 2021-12-15 12:14
E36A 屯市有時可以排十幾廿個客
搬出去廢事同其他線打哂交都好既
前幾日非繁大約11點幾左右搭完E36A往東涌市，的確市中心上車人數佔隧道前客量近一半左右。
到市中心前，車上不足10人，市中心站落左幾個，跟住上幾個。
轉車站上2個落0個。
反而東涌北站站有人上，落車就個別車站一兩個咁樣。
我在怡文中學落車，車上往滿逸東既客應該係區內客為主。
用車為大快活，free upgrade，市中心往東涌市約25分鐘，幾滿意。
P.S 不過當時E33果條隊無人過檔E36A。
andy92 發表於 2021-12-15 12:14
E36A 屯市有時可以排十幾廿個客
搬出去廢事同其他線打哂交都好既
屯市E36A個位依家好多時都會同60M撈亂骨頭，其實應該一早擺出去仲好。 arfung 發表於 2021-12-15 12:29
前幾日非繁大約11點幾左右搭完E36A往東涌市，的確市中心上車人數佔隧道前客量近一半左右。
到市中心前， ...
屯市坐得E33的多數係入機場島或者東涌市中心，E36A基本上係市中心以外的居民為主。 ccchhhuuunnn 發表於 2021-12-15 10:09
生坑留返最左手邊
咁多年啲私牌大會堂入都係經呢條坑走
無啦啦改咗啲司機唔知傻更更扭咗入去，到時兩條綫 ...
通道坑其實係60M/263坑,之不過非繁因為有259D,所以一定有生路行,有62X時段果條坑未必有生路 thorchan 發表於 2021-12-15 13:28
屯市坐得E33的多數係入機場島或者東涌市中心，E36A基本上係市中心以外的居民為主。 ...
個人體驗：如果去東涌市，因為E33都要在消防局落車步行，而E36A則在怡文中學入商場；
若屯市同時有車開出，其實E36A的乘坐體驗較佳，感覺上較少客和暢順，時間我估E36A快少少，真係少少果隻。
值不值得特登等，就要睇個人口味。
我自己就睇即班E33會否出upgrade「豪華車」，因為批新車張椅實在超級不舒適但老是常出現在E33；比多$1.9有大快活@E36A都抵。
上兩次E36A在怡文中學落車，都無其他乘客群落車，得我和同行者。
AP149 發表於 2021-12-15 13:57
通道坑其實係60M/263坑,之不過非繁因為有259D,所以一定有生路行,有62X時段果條坑未必有生路 ...
私牌生坑通常經259D兩個方向（往鯉魚門邨或往龍門居）走
反而未見過行60M/263坑走
本帖最後由 nokia 於 2021-12-15 16:11 編輯
E36A通常用薄凳；E33通常豪華凳 nokia 發表於 2021-12-15 16:09
E36A通常用薄凳；E33通常豪華凳
其實龍運是否完全無掛牌車概念而經常隨心地派A/E車?
A33X/A36果d經常降級用頂腳車，張椅超難坐。
反之E線常常有free upgrade大快活，似經常錯配。
請教一下，我最近2次坐E36A都中「大快活」，係咪算好彩? 豪華車比例有幾高?
E33我目測總站/沿途大約2部頂腳車就1部大快活，不肯定是否日日差唔多。
arfung 發表於 2021-12-15 14:31
個人體驗：如果去東涌市，因為E33都要在消防局落車步行，而E36A則在怡文中學入商場；
若屯市同時有車開出 ...
龍運自己都唔會叫人用E36A入東涌市中心，喺屯市就會經報站機叫人去轉車站轉。
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