E37c走線
其實行赤鱲角路+東岸路，會唔會快過行順朗+北大嶼 唔夠 40km 收唔到 $14.3 E37C的行法根本係呃里數之作。 為夠里數入埋元朗大馬路又變咗元朗幾乎無人想搭 kitarolo 發表於 2021-12-21 17:35
為夠里數入埋元朗大馬路
又變咗元朗幾乎無人想搭
入元朗都係願者上釣
但係行順朗路就全世界陪兜
前者點都影響細啲既
UA2892 發表於 2021-12-21 17:42
唔滿意可以坐番S52E37
莫耶斯表示：咪一x樣 本帖最後由 kitarolo 於 2021-12-21 17:53 編輯
UA2892 發表於 2021-12-21 17:42
唔滿意可以坐番S52E37呃里數係唔環保
由最環保角度出發，E37C不應開辦
E37C屯門要停嗰幾個站,對天水圍客
仲差過有東岸路唔行,好在一程過仲要
比E37/S52為便宜(一程過嘅特別班通常
係貴過轉車作為代價)但呢兩班E37C始終喺
E37抽車開,要環保應南環路設繁時特班來往
GTC送客上A線。
簡單嚟講伸延一條$15或$18.9嘅A線
指定時段入南環路,並與同公司路線以
補差價方式BBI,咁一定唔止袋$14.3。
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