GK3258 發表於 2021-12-23 21:29
呢啲真係杞人憂天，皇后山應該都將會係最好服務嘅新區，遲下入伙荒兩巴唔加班開分枝咩。 ...
我覺得會一山還有一山高，仲有未入伙既屯門和田和菁田兩邨呢？
估計九巴反擊的程度會比皇后山有過之而無不及。
只不過會難為左舊區而已。
皇后山都算是孤島，和田菁田隔離都仲有欣田。
九巴在皇后山的主力迎戰策略就短駁長BBI和票價優惠，預計之後係和田和菁田會加多個大包圍攻擊，大不了拉埋A34落水。
而皇后山仲有兩條過海線未開辦呢？
如果屯門54區上水線拉落皇后山、B7開分支落皇后山的話，應該都唔錯，但前提是皇后山個室內巴總要仲有位擺車。
城仔就應該打得辛苦d，BBI呢招應該唔係太玩到，一係新界和市區段都做雙向分段，一係用密班次黎屈機。
入伙後78a 分開78B 入華明就可考慮，78a 依家都太長太多站，繁時會頂唔順
AVW28 發表於 2021-12-24 10:29
我覺得會一山還有一山高，仲有未入伙既屯門和田和菁田兩邨呢？
估計九巴反擊的程度會比皇后山有過之而無 ...
B7 開分支落皇后山真係不了。
或者用79K開分支，經皇后山去華明
皇后山好多人由元朗搬過去，個 Facebook Group 不斷有人話要去元天返學唔知點搭車，但區議員竟然冇爭取 :L
城巴應該順勢開繁忙時間皇后山經聯和墟、粉嶺市中心去元朗/天水圍嘅線試水溫，話唔定有機會做得起變全日
w061327a 發表於 2021-12-25 21:17
皇后山好多人由元朗搬過去，個 Facebook Group 不斷有人話要去元天返學唔知點搭車，但區議員竟然冇爭取
...
城巴最多咪將54區至上水線延長去皇后山，反正天平冇位
AVW28 發表於 2021-12-24 10:29
我覺得會一山還有一山高，仲有未入伙既屯門和田和菁田兩邨呢？
估計九巴反擊的程度會比皇后山有過之而無 ...
如果54區至灣碼過海線延長落摩頓台已經搶到好多九巴客
78A入粉嶺站係Good Point，其餘等入哂伙先提都得啦～
HR1377 發表於 2021-12-25 22:04
如果54區至灣碼過海線延長落摩頓台已經搶到好多九巴客
落摩頓台就要行電車路先得，落天后就可以好似新巴2仔咁行。
btw, 的確有道理。話哂睇中960和961唔落銅鑼灣黎打，係搶唔到月票客姐。
講返皇后山，上面有人話d居民唔少都係元朗搬入黎，返工返學仲係元朗又幾唔方便。
估計巴士公司解決方法不外乎：
1. 城巴
54區線拉落皇后山的同時，開條類係舊版261X既路線，但行大馬路。
(咁搞法九巴仲唔反檯咩？)
2. 九巴
a.77K落返粉嶺，但總站改去皇后山。
(唔好處就係77K要行經錦田，現時全程車程都已經過1小時，落埋皇后山就...)
b. 276/P是但一條落皇后山。
(不過兩線客量都咁係高既話，唔知仲會唔會有空間再接收埋皇后山居民？)
3. 開新線專做皇后山+聯和墟去元朗。
(一定要用額外資源或其他線抽車開)
本帖最後由 AVW28 於 2021-12-28 09:17 編輯
w061327a 發表於 2021-12-25 21:17
皇后山好多人由元朗搬過去，個 Facebook Group 不斷有人話要去元天返學唔知點搭車，但區議員竟然冇爭取
...
不過你咁講，如果呢條元朗線係九仔開到，估計又係用黎打城巴北區屯門線。
如果佢行大馬路既，大可以同53做BBI；如果係特登先入形點既，大可以同E36A做BBI；如果用洪水橋做總站，又可以拉埋A34落水。只要次程免費就有得玩。
再加埋78A+261既BBI已經玩到兩面包抄。做哂既話基本上除左碼頭區外，屯門大部分地區都cover哂。