HR1377 發表於 2021-12-23 13:14
今次贊助機構應該贊助68R
如果贊助68R就精彩，MTR K66A當日應該收入大跌，好像之前元朗至大棠紅色小巴舉牌告急。
相信鑽石山站，一定迫爆好多人
S3V1742C 發表於 2021-12-23 13:23
唔代表厹會加班做
最多咪跟時間表開
仲有係96R 唔係68R
小朋友唔識中文？
LN9267 發表於 2021-12-23 13:18
如果贊助68R就精彩，MTR K66A當日應該收入大跌，好像之前元朗至大棠紅色小巴舉牌告急。
...
渠料：經葉路線聽聞會有交換禮物
可惜26號預計天公不造美,估計未必好似上次義載咁咁多客
LN9267 發表於 2021-12-23 13:18
如果贊助68R就精彩，MTR K66A當日應該收入大跌，好像之前元朗至大棠紅色小巴舉牌告急。
...
鐵巴應該唔會好似當年紅小block大棠路咁衰格掛...
WR309 發表於 2021-12-23 13:51
渠料：經葉路線聽聞會有交換禮物
可惜26號預計天公不造美,估計未必好似上次義載咁咁多客 ...
反正就齊齊塞涼亭，交換咩禮物都冇用。
S3V1742C 發表於 2021-12-23 13:23
唔代表厹會加班做
最多咪跟時間表開
仲有係96R 唔係68R
上次 96R 第一次免費派左 50 幾部車狂加班去做。
HR1377 發表於 2021-12-23 13:14
今次贊助機構應該贊助68R
68R客源同收費比唔上96R, 九巴收嘅贊助費會少
Quanta 發表於 2021-12-23 22:07
68R客源同收費比唔上96R, 九巴收嘅贊助費會少
商業市場﹐可以有好多種收費的﹐而且包車的收費不一定與路線乘客收費成正比例的。
例如﹐巴士公司可以同客戶講﹐每出一部車就收你幾錢﹐唔理部車行幾多轉﹐總之每出一部車就收某個數(頂替壞車除外)。
同時又講明﹐相關路線就最少會出幾多部車﹐最多會出幾多部車﹐這樣客戶就可以大既知道要幾多錢。
甚至乎﹐巴士公司只會用最多出車數目同客戶計數。
客戶就自己計成本﹐再去選擇指定的路線。
所以﹐外人根本唔會知道包這2條線分別係多少﹐實際上九巴係收到幾多錢的﹐無法比較包邊條線比較著數。