asv98.kw131 發表於 2021-12-28 16:58
佢就係要試驗如果巴士規定只可以有座位，但係車費要收貴啲嘅話，市民嘅反應會點樣。
如果 P960 P968 反應 ...
取消企位繁時係咪大幅加班？
asv98.kw131 發表於 2021-12-28 16:58
佢就係要試驗如果巴士規定只可以有座位，但係車費要收貴啲嘅話，市民嘅反應會點樣。
如果 P960 P968 反應 ...
其實不如P960 P968規定要扣安全帶，還掂兩線不設企位，用車亦已裝安全帶
其他巴士可以參照小巴，座位有安全帶就要扣；企位、較舊ATENU下層座位、無/未裝安全帶既車，當然唔駛扣，一樣有小巴到今時今日仲用緊矮凳無安全帶
安全/作用另計啦
User12345678910 發表於 2021-12-28 18:00
取消企位繁時係咪大幅加班？
應該都會。
但係我估就算豪華巴士計劃成功，都好難將其他路線仿效豪華巴士嘅做法，實有大把人反對。
Waiyin12 發表於 2021-12-29 01:32
其實不如P960 P968規定要扣安全帶，還掂兩線不設企位，用車亦已裝安全帶
其他巴士可以參照小巴，座位有 ...
Sorry 評分理由撳錯咗:dizzy:應該係「精闢見解」先啱
asv98.kw131 發表於 2021-12-30 13:53
應該都會。
但係我估就算豪華巴士計劃成功，都好難將其他路線仿效豪華巴士嘅做法，實有大把人反對。
...
大量路線兩蚊不適用、
非月票客交通開支會大增
asv98.kw131 發表於 2021-12-30 13:53
應該都會。
但係我估就算豪華巴士計劃成功，都好難將其他路線仿效豪華巴士嘅做法，實有大把人反對。
...
可以維持現有收費及座椅設計，只係嚴禁企同加返橫座（白板嗰款）以及加密班次到地鐵水平
User12345678910 發表於 2021-12-30 17:42
可以維持現有收費及座椅設計，只係嚴禁企同加返橫座（白板嗰款）以及加密班次到地鐵水平
...
問題係巴士公司收支會不平衡。
如果唔係嘅話 P960 P968 就唔使收咁貴啦，因為座位乘客要俾埋企位乘客嘅車費。
TCLE 發表於 2021-12-27 23:20
根據有限的網上資料：
https://zh.wikipedia.org/wiki/九龍巴士意外列表
第一，sample size唔夠大，已經冇乜代表性。
第二，每次反車嘅巴士上人數都唔同，某個坐位冇死人可能只係因為嗰個位冇人坐
所以用簡單statistics去計算風險根本係用錯方法。
要研究就應該做crash test。斷估政府都係冇做，即係成個政策基本上同茶樓阿叔睇完報紙吹水話應該點點點冇乜分別。
最大分別可能係呢個吹水友每個月逗緊十幾廿萬，同埋吹兩吹就有人幫佢寫成法律
AV115 發表於 2021-12-30 19:40
第一，sample size唔夠大，已經冇乜代表性。
第二，每次反車嘅巴士上人數都唔同，某個坐位冇死人可能只係 ...
請問，「諗辦法去減低意外率」是否值得？