gkjkjk 發表於 2022-1-3 14:55
16M
平日減5班
星期六及假日減3班
其實16M在下午放學時段有每10分鐘一班的雙層12米柯打車班次，只是不在常規班次表內，用app睇就會明
101話哂都是過海線王，而家下繁減到9-12，非繁低見15分鐘或以上，班次同5相差不遠，減班後今日放工連續三班車飛站
Choi 發表於 2021-12-31 00:14
彩虹前有111淘大後有619，而堅城要快坐小巴，剩返啟業有幾多獨市客（仲要兩繁有641） ...
101都有好多流水
牛頭角道內上落
牛頭角道(/觀塘道)/太子道東<>土瓜灣
皇后大道
灣仔<>中環
而且619入唔到灣仔道，啟德/麗晶要行去搭111，又要兜彩虹道。同埋土瓜灣得111系上唔曬，當然東鐵過海後另計。
灣仔尾站依家要等幾耐先上到車?
減班前又係咩情況
本帖最後由 xdxd 於 2022-1-6 12:51 編輯
kay 發表於 2022-1-6 11:45
灣仔尾站依家要等幾耐先上到車?
減班前又係咩情況
克街計嘅話，而家下繁客量平均係115>111>101
但各自班次就⋯
115南洋飛站嘅頻率好似比之前高咗。
kay 發表於 2022-1-6 11:45
灣仔尾站依家要等幾耐先上到車?
減班前又係咩情況
減班前大量中環灣仔起載，好多班次都可以坐唔滿過海
tunghang 發表於 2022-1-6 12:30
減班前大量中環灣仔起載，好多班次都可以坐唔滿過海
基本上無起載車過左菲林明道站係冇可能上車
唔滿係因為班次唔平均
多啲101X，少啲101都係好事
應該可以減少用油
平田 發表於 2022-1-15 22:58
多啲101X，少啲101都係好事
應該可以減少用油
101X 被發現會蝕本先唔做全日。