noname617 發表於 2022-1-14 12:05
690P回程？
將轉使用率偏低, 期望690P復辦回程以免繞經北炮之苦.:lol
690P會否開得成回程？
373回程行紅隧...? (Hopefully it's the right answer)
HM3044 發表於 2022-1-14 11:56
302都行紅隧返九龍，幾時會到641改道
其實回程641肯放棄觀塘，大可同302夾埋紅隧回程。（講真，641係牛頭角道<>告士打道，大可以俾619消化）
641個款應該下繁同621併左佢
反正下繁兩條都一擔擔
641話就話特快但越做越少人
621如果唔係獨市應該一早斬左下繁
本帖最後由 KW2523 於 2022-1-14 15:03 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2022-1-14 12:22
返工行唔行埋舊路先
原來行東隧都兜得幾遠下, 長成6-7公里, 上繁東隧又唔見得暢通過漆咸道北, 去程行返紅隧好似有著數
另外希望唔好再行東九廊, 宋皇台道塞到嘔
有時5X/26X仲慢過5P/26行上路
m_rd08 發表於 2022-1-14 11:53
巴士公司隔左咁耐終於記得呢條線?
近呢幾年除咗減紅日班次之外 其實平日有加過班 講回程講咗十幾年而家終於肯開
ivan920 發表於 2022-1-14 13:38
690P會否開得成回程？
下繁行電車路比東廊更快
與其開690P，不始直接加密690好過
如果是302的話
加回程兼行紅隧應該是德政
kay 發表於 2022-1-14 14:43
641個款應該下繁同621併左佢
反正下繁兩條都一擔擔
641話就話特快但越做越少人
反而621,下繁班次到達麗港城跟E22往將軍澳道延長去寶達、安泰、安達，增加客量。