其實X9入埋筲總當9的掠水加班車算啦。
同92R道理一樣 重點都係喺牛池灣盡上客 而牛池灣前嘅乘客就會聰明在用比較冷門既上車位同較高車費霸住個位先
如果X9做 棄北角改為606X咁東廊落筲箕灣上客
至於東隧線往石澳客 一係搭682 694，608去筲箕灣上（呢個方法對城新有so 但當然613，606都得）
一係就搭到出中環轉 反正有堆東隧線都唔去北角當然方便既話 入境事務大樓有站上X9都ok
不過算啦 我諗最後新巴都係想cut班多過改動 連同今日，已經係第四次服務調整。 2076 發表於 2022-2-4 16:59
其實X9入埋筲總當9的掠水加班車算啦。
運吉比的話就唔會減到唔開啦
通告話係因應疫情變化唔係客量喎
lsc04d11 發表於 2022-2-4 19:06
同92R道理一樣 重點都係喺牛池灣盡上客 而牛池灣前嘅乘客就會聰明在用比較冷門既上車位同較高車費霸住個 ...
其實X9 來回兜一兜入筲總賣特快入石澳都會有市場
ate7 發表於 2022-2-5 14:11
通告話係因應疫情變化唔係客量喎
咁點解疫情變化搞到要減班呀，咪因為客量變化囉。
#其他線我唔夠膽講關事
#但X9肯定關
koneotis 發表於 2022-2-4 17:45
專心做回程其實有着數，第五波疫情前見到X9去到皇后像廣場都有10-20人落車，計埋銅鑼灣、北角成績應該唔錯 ...
去中環個程該可以
去石澳個程，走線和客源該要改下了
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