toyl 發表於 2022-2-18 14:28
唔洗吖！日後30X去荃威都改埋楊屋道的話，睇下頭3班客果百幾人點算？
到時紅頂唔洗呻無客，但係要早更開 ...
而家觀塘延線開左之後，朝早條線返荃威已經無定向風左好耐，可能佢本身都唔志在呢批客。
會唔會可以乘機趁機爭取 234B 尾車永久變 12 點？234B 開夜有用過 234A
GU9338 發表於 2022-2-18 17:47
會唔會可以乘機趁機爭取 234B 尾車永久變 12 點？234B 開夜有用過 234A
老九可能會叫人搭53🤭
魔雪巴士頻道 發表於 2022-2-18 18:17
老九可能會叫人搭53🤭
53唔上浪翠園一/ 二期
61233 發表於 2022-2-18 14:44
如果係咁234P玩佐敦，尖咀特快好過，至少紅頂又做唔到，又可以試下吸啲西鐵客
...
呢樣野,
全部新界線都可以試下做
魔雪巴士頻道 發表於 2022-2-18 18:17
老九可能會叫人搭53🤭
咁其實無著數，53變左頭重腳輕，但加班就全條線都要加……
所以當初建議53縮短，拉長234B，兩條線用屯公轉車站做總站，
青山公路如果深井段人多，可以234B加班，
黃金段人多，可以61M／252加班～
咁53開得再疏車都好，深井同豪景都可以去轉車站轉車～
而家係想咁搭都無得搭～
其實這些臨時改動，最終會否上埋RPP成為永久改動？
61233 發表於 2022-2-18 14:44
如果係咁234P玩佐敦，尖咀特快好過，至少紅頂又做唔到，又可以試下吸啲西鐵客
...
學287X但兜埋尖沙咀，唔係無諗過，但會比人嘈易甩班，同埋焗全日分拆
如果淨係做佐尖，去到尖麼止步，似乎客源又實在太窄，隨時仲難玩過934
本身234X西約出旺角成個package理論上都可以，但一抽車畀234P，班次跌落20就差啲
234P搞半全日可能係比較平衡嘅做法，逆向荃灣油尖旺唔多客嗰陣繼續同238X做一做九龍貴價流水幫補，順向就吸多啲荃灣油尖旺客
dominic023 發表於 2022-2-18 14:57
而家觀塘延線開左之後，朝早條線返荃威已經無定向風左好耐，可能佢本身都唔志在呢批客。 ...
30X去程完全改離咗柴灣角，回程都就快，仲要之前已經減到0655 0715 0735 0800 0825，睇落都唔太有心要留
本身祈德尊上美孚落嗰啲見得番234X單飛應該都轉哂搭屯馬線