據小道消息，係大陸用DF4（另行裝AWS）拉貨去LWM（羅湖編組站），再由貨車送走。 ...
我個人是反對用DF4，因為DF4是上世紀80年代的產物，無論在環保及噪音以及穩定性方面都不合乎要求，如果故障的話更會癱瘓東鐵服務 AVBWU291 發表於 2022-2-26 11:08
據小道消息，係大陸用DF4（另行裝AWS）拉貨去LWM（羅湖編組站），再由貨車送走。 ...
咁就要剪掉羅湖橋的鐵絲網才行 本帖最後由 E500facelift 於 2022-2-26 13:22 編輯
AVBWU291 發表於 2022-2-26 11:08
據小道消息，係大陸用DF4（另行裝AWS）拉貨去LWM（羅湖編組站），再由貨車送走。 ...
應該用SS8或東風11系列，唔建議用東風4系列(太舊) HE7921 發表於 2022-2-26 13:09
咁就要剪掉羅湖橋的鐵絲網才行
鐵絲網係由中國當局加嘅。既然佢哋要恢復貨運服務，佢哋就會搞㗎啦。
記得以前月台等火車
咁啱有豬車經過就一大陣豬屎味
啲豬響理八果個落
再車去土瓜灣依家牛棚個位屠宰 AVBWU291 發表於 2022-2-26 11:08
據小道消息，係大陸用DF4（另行裝AWS）拉貨去LWM（羅湖編組站），再由貨車送走。 ...
聽講話東鐵其他貨場已經冇可能好似以前K C R年代甘，火車係日間可以自由出入！要出入一定要係深底非行車時間先出入到！ HU6455 發表於 2022-2-27 10:17
聽講話東鐵其他貨場已經冇可能好似以前K C R年代甘，火車係日間可以自由出入！要出入一定要係深底非行車 ...
其他貨場基本上得返火炭嗰個仲叫用得，但地理位置所限已經冇可能用嚟做食品運送。其他貨場就直頭已經停用或者唔適合再用嚟做貨物運送
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