最近收車咁勁，多啲車長休假都冇人發現
你以為啦
就好似減完班唔代表唔會收車咁
收完車有人返唔到工，咪再收多部囉
郁啲就變30分鐘以上一班，仲覺眼過平時 edhong 發表於 2022-2-26 15:28
確診要休假呢個應該冇人有異議，不過有人確診係連帶相關同事須要隔離、等候檢測結果等等原則而缺勤，變相 ...
要睇返公司指引，有啲公司只係要求相關人士自己去做檢測後返回工作崗位 新城九 發表於 2022-2-26 15:18
唔係打晒防疫針咩，都會中招？
打咗針都會死啦
活在平行時空嗎?
放定風遲早乜都全日30甚至50？;P:lol:P 依家又放寬左，打左針最快第7天復常，基本上預演新常態中 其實真心第5波一爆已有心理準備會咁，只是之前一來玩到2000尾車過左火位，無辦法，為唔好冷親，收得夜巴士要等20分鐘以上而有鐵替代，都係要捐左去鐵先，凍親仲大鑊，一係坐其他類近巴士線返到去轉其他車回家。 Ricky403 發表於 2022-2-26 22:38
放定風遲早乜都全日30甚至50？
運吉依家應該訂咗個標準，除獲批及定點班次路線外，盡量都唔可以收過卅分一班。暫時九龍公司睇落都盡量跟足嘅
機場及西北風話大家知~~
地面運輸中心相繼有站長確診，站長本來已經一工補零，搞到人手極不足。天水圍中段出現真空，大埔可以冇人，沙田可以只得日更
如果喺九巴尋日份新聞稿出街前，機場島收車情況已經持續咗一星期以上，而且仲有惡化走勢，講緊係全日收接近50~60個字軌，一啲疏車線疏上加疏，要不停叫半職兼職返工先頂到數。細心留意下，下午三點早更放工初段，兼職未返到工嘅時段情況最為惡劣，根本只做到 2/3 班次。據知好多司傅都係未完成接種疫苗，甚至一針都冇打
另外西北區情況亦相當嚴峻，行肺炎表後，晚上減班後缺人情況仍然嚴重，唔少金旦路線仍然有通勤客，減不得太多
城仔都唔好得幾多，北大路線收到40分一班，講明收咗都唔補
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