Alex7808 發表於 2022-2-26 23:39
88X(臨時拉89D上平田，89則臨時延長至火炭) ，213D (1A臨時拉上安達)213X(13X臨時拉上安達) 234A(由234B ...
1A拉上安達要用多幾多架車？
又或者比起繼續run 213D慳幾多架車？
同埋1A上咗去仲有得剩？
AVBWU291 發表於 2022-2-27 17:45
因為嗰時259D仲會經屯中囉。
識唔識中文：「全面分家」？定係62X喺2017年已經全日服務？
當年259D未夠鐘都係唔會落屯門市中心, 咁多年來係九巴眼中62X都係屯門食柴線, 由全冷到白版再到3ASV都可以係屯門大部分路線唔見有既時候仲可以係62X見到, 所以要停係會先停62X
shakugan2005 發表於 2022-2-27 17:54
當年259D未夠鐘都係唔會落屯門市中心, 咁多年來係九巴眼中62X都係屯門食柴線, 由全冷到白版再到3ASV都可 ...
當年 62X 仲係兩味線，而家全日服務仲係唔係咁計？
106116_1023 發表於 2022-2-27 12:18
點解停106A/106P又唔停埋102P,118特車同118P？
點解停606A又唔停埋606X？
柴小vip思維又黎... ...
冇計，某d網友對耀東交通自然抵制:lol
天水圍只留M 線
71B:lol
全港所有路線停哂，全部只准搭的士，的士又強制使用安心出行，就最切合政府心意。
停晒所有醫院線，改以醫管局租車接送員工。
封城期間
每區留一條接駁線
其餘路線停駛都得
cnquate 發表於 2022-2-27 18:04
當年 62X 仲係兩味線，而家全日服務仲係唔係咁計？
當年既62X已經得返平日上午繁忙時間單向服務, 並改名為62P, 只係九巴諗縮數唔加61X班先唔係267X全日服務, 62X根本就唔值得全日服務