hkaiw 發表於 2022-3-6 00:51
山上路軌於1989年前是有3條路軌，所以白加道站這麼闊，1989年後白加道站以南至交匯處之間路軌便右移約一 ...
即係1989打後已經係「山上一段不再分兩邊路軌，即是兩輛纜車除了交匯處一段外都是行走同一條路軌」，即係#5個so-called大發現其實係old news solomon 發表於 2022-3-6 05:50
如果可以前後推，下山時咪全部向前仆？絕大部份纜車座椅應該都係單向吧！
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我啱啱睇相，第二卡的確有部分座位面向山下，但斜度會唔會調整就無從判斷。 本帖最後由 cyc_yin 於 2022-3-6 19:40 編輯
teddybus 發表於 2022-3-6 12:16
即係1989打後已經係「山上一段不再分兩邊路軌，即是兩輛纜車除了交匯處一段外都是行走同一條路軌」，即係# ...
https://www.youtube.com/watch?v=6pz6G09gr2U
https://www.youtube.com/watch?v=BXF1HC9PjNo
從兩段片中同樣係3:31開始睇到，交會處對上位置喺翻新前係三軌條路段（中間軌條共用），一直去到轉完彎先合返埋，佢意思係咪宜家換成更長既車卡之後就取消呢個配置？
solomon 發表於 2022-3-5 18:50
做咩將架電車拆咗樓就交貨
採光係多咗好多，車門設計無階化應該配合咗平層月台，可以俾輪椅客直接上車， ...
據了解有冷氣(埋站果陣)
tfzoofsss 發表於 2022-3-6 15:08
我啱啱睇相，第二卡的確有部分座位面向山下，但斜度會唔會調整就無從判斷。 ...
都睇到下面車卡車頭幾行坐位好似向前，真係到時搭過至知咩情況，中間一段咁斜，坐中呢幾行會唔會要雙膝頂住前面或雙手緊握扶手，力拒地心吸力呢:D
kbh 發表於 2022-3-6 20:31
據了解有冷氣(埋站果陣)
如果咁，倒不如無，開晒窗無理由浪費冷氣，一係應該同依家一樣，吹風嚟嘅！
司機位側邊冇咗客門，咁中途站上車嘅乘客點畀錢呢？ 本帖最後由 AD118 於 2022-3-8 08:09 編輯
kbh 發表於 2022-3-6 20:31
據了解有冷氣(埋站果陣)
有冷氣就應該車頂應該有冷氣機同入風口，入鮮風
車入面個部冷風機同電車司機位部冷風機差唔多? 作用就好似九巴以前啲熱狗部風機，停車停站就出冷風
兩個大總站有冷氣供應梗係有冷氣入車廂
JC3987 發表於 2022-3-7 17:47
司機位側邊冇咗客門，咁中途站上車嘅乘客點畀錢呢？
車門位有收費器。
以下圖copy自前文#3
https://att.hkitalk.net/HKiTalk2/data/attachment/forum/202203/06/161819d9cpjjtqtgw1colj.png.thumb.jpghttps://att.hkitalk.net/HKiTalk2/data/attachment/forum/202203/06/161819qocixoobgpk8mvyg.png.thumb.jpg
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