TN381 發表於 2022-4-23 21:22
題外話，701開20分鐘一班，大脫班見過下晝旺角街市有架971黎又係成條隊人上車，新巴另類加價！ ...
呢樣嘢對家都做得唔少🤭
流星☆雨 發表於 2022-4-23 19:38
依家有橋過海盈凱樂
701A客量有冇比以前差左?
行入南昌站應該多過行橋 除非過去姨昂
竟然 701A 改兩味都唔改 797 😂
214P_world 發表於 2022-4-23 22:46
竟然 701A 改兩味都唔改 797 😂
701A已經回復正常
701A變兩味嘅時間，797直頭成條停埋;P
TN381 發表於 2022-4-23 21:22
題外話，701開20分鐘一班，大脫班見過下晝旺角街市有架971黎又係成條隊人上車，新巴另類加價！ ...
971好野嚟㗎
唔塞車由佐敦道坐971返南昌真係好爽
GD1570 發表於 2022-3-18 06:51
唔開車落旺角咪畀九巴食晒囉...
而且旺角都係西九龍嘅中心區，
唔畀車落去又有啲講唔過...
可以，一條做曬深水埗同旺角嘅叫做 296C ...
以 701 702 嘅做法好難一條做曬，但個人我幾睇好 702B 未來潛力，而家話 701A 702B 客量差都有啲言之過早
荔盈街仲有個私樓未落成，而 701A 702B 回程多少補到 701 702 嘅甩漏位，個人覺得未來仲有上升空間，未至於大家講咁差
702B 轉全日同去埋又一城應該會有唔少白田客
10598C 發表於 2022-4-24 00:50
可以，一條做曬深水埗同旺角嘅叫做 296C ...
以 701 702 嘅做法好難一條做曬，但個人我幾睇好 702B 未來 ...
唔好對個新盤太大寄望，全盤3期加埋得14xx個單位，比附近四小龍中規模最細嘅碧海藍天單位數目更少，
亦即係同只得兩座共13xx個單位嘅海盈邨差唔多規模，
第一期尺價～$25000，當中有幾多住戶會搭20-30分鐘一班只到旺角/深水埗嘅701A/702B都成疑問
fatpear 發表於 2022-4-24 01:25
唔好對個新盤太大寄望，全盤3期加埋得14xx個單位，比附近四小龍中規模最細嘅碧海藍天單位數目更少，
亦 ...
嗰個位行去南昌站話遠唔遠，話近唔近
出旺角深水埗肯定唔會搭地鐵，至於如果你指個班貴客會揸車，如果係咁短距離又有到門口嘅巴士，唔見得一定會揸車
唔肯定私人住宅項目車位多少，但住得市區捱得貴樓，唔代表再有能力養多部車
漏咗講，遲下通州街都會有啲發展，都有助進一步擴闊 701A 客源
多就唔多，但會好少少咁囉
如果新巴識玩，回程就應該係月輪街加站
同埋回程停埋通州街近菜站嗰度，再經東京街同連翔道直入荔盈街
唔使兜興華西街迴旋處都慳番時間