芬蘭航空恢復東京航班 採用北極點航線
由於俄羅斯聯邦和歐洲聯盟互相封鎖領空,亞,歐航線遭嚴重擾亂,甚至阻斷.芬蘭航空自3月9日起恢復往東京成田機場航次,惟改經北極點和阿拉斯加邊緣白令海,採用A350-900執飛.首班機歷時12小時52分.由於芬蘭航空過去未使用北極航線往來亞洲,以及為確保飛機續航力,人員須小心計算負重,油耗,收費,並測量地理狀況和規劃緊急著陸機場.https://www.flightglobal.com/airlines/finnair-revisits-polar-routes-to-maintain-asian-destinations/147975.article 當年東京-芬蘭好似用DC10飛過 RJ4763 發表於 2022-3-19 15:22
當年東京-芬蘭好似用DC10飛過
係MD11,我坐過
歷史倒退，估唔到2022年要回復1980年代蘇聯解體前嘅航線 芬蘭航空用過呢個空域，係以前唔駛諗ETOPS diversion airport啫 搞唔好以後安卡來奇機場又會再繁忙起來,
應該主要係日本飛歐洲要改經北極,
香港應該經印度近啲吧,
但咁國泰算唔算係中國嘅航空公司可以飛返俄羅斯? leochill 發表於 2022-3-24 21:00
搞唔好以後安卡來奇機場又會再繁忙起來,
應該主要係日本飛歐洲要改經北極,
香港應該經印度近啲吧,
而家日本 - 歐洲等應該可以直航，而家 JAL HND - LHR (定NRT? 唔係好記得) 經北極都係直航，仲係用B789
唔夠航程仲有B77W可以用，應該唔駛中停 ANC?
本帖最後由 DIH 於 2022-3-26 14:26 編輯
leochill 發表於 2022-3-24 21:00
搞唔好以後安卡來奇機場又會再繁忙起來,
應該主要係日本飛歐洲要改經北極,
香港應該經印度近啲吧,
國泰無謂博，陣間又多一鑊MH17咪大劑。另一方面，經印度則可能要畀多啲過路錢。
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