AVBWU291 發表於 2022-3-21 13:38
晚市堂飯開返，有返f2f上堂，已經要恢復返啦。然後表列處所又開返，喺仲未開關前，堆郊遊線應該會爆。情況 ...
中學未開F2F，學校線未必完全恢復服務。
但餐廳可以做返晚市，就要睇睇又係咪22:00後禁堂食，還是完全無限制了。
GD1570 發表於 2022-3-21 14:42
中學未開F2F，學校線未必完全恢復服務。
但餐廳可以做返晚市，就要睇睇又係咪22:00後禁堂食，還是完全無 ...
今年DSE係咪返自己學校考？係嘅話都有合理原因去開嘅
GD1570 發表於 2022-3-21 14:42
中學未開F2F，學校線未必完全恢復服務。
但餐廳可以做返晚市，就要睇睇又係咪22:00後禁堂食，還是完全無 ...
第一階段可恢復堂食至晚上10時，每桌可放寬至4人。另外重開《預防及控制疾病（規定及指示）（業務及處所）規例》（第599F章）的表列處所，以及康文署轄下的體育處所、圖書館、博物館、表演場地等；酒吧酒館仍須關閉。公眾仍須佩戴口罩、群組人數上限放寬至4人。
在第二階段，堂食可至午夜12時，每桌可放寬至8人。康文署轄下的泳池及泳灘可重新開放、戶外運動毋須戴口罩、酒吧酒館重新開放。群組人數上限放寬至8人。
第三階段則只做基本的防疫要求，例如佩載口罩、遵守限聚人數、使用安心出行及出示疫苗通行證等。
本帖最後由 kei_hk 於 2022-3-21 15:13 編輯
drbean7218 發表於 2022-3-21 14:31
可能21/4或之前, 視乎wfh會否更早取消。
無錯﹐只要疫情開始緩和﹐WFH開始減少﹐日常通勤需求就自然增加﹐交通的服務水平就要慢慢增加。
去到周末周日﹐上星期已經開始多了人出街﹐但係防疫限制係無變過。
所以﹐這就引證了防疫限制與交通需求﹐無必然的關係。
當疫情慢慢緩和﹐交通服務就應該慢慢提升﹐唔係去到4月21日可能放寬限制﹐才在當天提升服務水平的。
*前題﹐交通運輸機構有足夠人手開工。(我指係員工因病/檢疫而未能開工﹐而非公司叫員工放假)
ps. 那位排777位的婆婆講野不能盡信﹐今次佢話睇疫情去決定4月21日是否開始逐步放寬。
佢今次就醒左少少﹐自己留番條後路﹐比佢日後按實際情況再改。
疫苗通行證就真係今天的我打到昨天的我了﹐真係講過唔算數。
明明6月尾之前2針已經OK﹐昨天忽然宣佈提早1個月實施。
原本需要6月尾前打第3針﹐兼且預備在5月打第3針的人﹐真係多X謝晒。
所以﹐一日未到實行之日﹐一日都唔好當必定落實﹐這位婆婆可以隨時再改變決定的。
AVBWU291 發表於 2022-3-21 14:49
今年DSE係咪返自己學校考？係嘅話都有合理原因去開嘅
上年考DSE學生線都開，同埋小學都要返，冇坐校車嘅會坐學生線㗎
反而14S/52S/56S可以在4月21日後開番咪得囉。
成個月大把市民報復式出街，根本唔使成個月就可以變返第五波前
停駛路線可能唔會開返:lol
ATSE40 發表於 2022-3-21 15:32
停駛路線可能唔會開返
因為運輸署會視作全新路線，要上RPP審議
甚至會乘機將其公開招標